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十二月 18 日，KTM 发布了 AMA（美国摩联）工厂赛车版的 MXGP 规格市售越野赛车 2019' SX-F 450。
新的这台工厂赛车版 SX-F 450 将限量供应，车身采用了一个参加 AMA 场地越野比赛的 KTM 工厂车队（红牛 KTM）里、法国车手穆斯昆（Marvin Musquin）的赛车图案，标志性橙色的车架（标准款的 2019' SX-F 450 使用黑色的车架）。车辆的多项配置均直接升级到工厂赛车同样的水平，以应对最艰难、最具挑战性的比赛领域，如 Akrapovic 蝎子排汽系统，五档的变速齿轮箱（标准款为四档），D. I. D 的前后轮框，表面经过了阳极氧化处理、橙色的上下三星（前叉三角台），加装了底盘护板、前刹车碟护罩，Selle Dalla Valle 的赛车防滑座垫。此外，悬挂系统的设置也经过了修改。
KTM 称、新的这台工厂赛车版 SX-F 450 是集合了奥地利品牌的赛车激情和专业知识精制而成，并在设计之初就考虑到了开箱即用的赛车性能，新车具有一系列独特的特点，他们希望通过这台新车为车手和那些选择参加比赛的人们赢得胜利。
KTM 的高级产品经理 Joachim Sauer 表示：“ 我们很高兴能够正式推出最新的 2019' SX-F 450 工厂赛车版车型。赛车是我们的核心，这些备受追捧的越野赛车是我们在最高水平、包括AMA Supercross 超级越野系列比赛中获得冠军的机器为基础。我们期待着、看到我们的客户也能享受到这种极为特殊的赛车所带来的好处。有这么多的赛车血统，其背后有着超越标准款的一系列升级。这台最新的 SX-F 450 工厂赛车版将是我们生产线上最顶级的机器之一，预计将于明年一月到达特定市场的经销商手上。”
而标准款的 KTM 2019' SX-F 450 搭载一副 MXGP 规范下的水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm，排汽量 449.9 cc，设计独特的轻量化曲轴、单活塞环（汽环），Keihin 京滨的电喷/发动机管理系统，四档的变速齿轮箱，最大动力输出 63 匹（经过改装的版本，预计峰值动力输出会比标准款高 5% 到 8 % 左右）。车体采用一副钢管式的车架、铝合金的后摇臂，WP 的前后悬挂系统，Brembo 贝伯的前后刹车卡钳，全车干燥重量仅是 100 公斤。
在欧洲市场，四冲程 MXGP 级别（单汽缸、450 cc 以下）市售越野赛车的市场行情，通常是 $ 10,000 欧元左右（折合人民币约为 7.83 万元）。
下图：KTM 在今年六月份时候发布的 2019' SX-F 450 市售越野赛车。
下图：KTM 在今年九月中前后发布的 2019' SX-F 450 Herlings 世界冠军贺灵斯（Jeffrey Herlings）复制版。
