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即将从明年(2019)开始举办的MotoE锦标赛（和MotoGP一同举办的电动摩托车锦标赛），负责提供参赛车“Ego”的“Energica”宣布将和想要抢下智能手机霸主地位的三星(SAMSUNG)集团一起联手推出“Smart Ride”系统。
可以连接智能装置及NFC等
“BOLiD-E”是Smart Ride系统专用的概念车款，可以借由骑士穿戴在身上的智能装置“Galaxy Watch”连结车辆上的NFC或蓝牙功能，设置在主仪表板两侧的抬头显示器则是2台三星的Galaxy A系列智能手机。
借由额外加装的抬头显示器可以在地图上显示出自身的位置，并且还能掌握平均电力消耗、骑乘距离、骑乘性能（速度及输出马力的使用状况）等，甚至还能在遇到危险情况时跳出警示，记录下行车影像并公开分享，让您即使不在爱车身边也能即时确认车辆的位置。
▲MotoE的赛车制造商“Energica”与消费电子业界的巨人“三星”联手合作，创造出的就是具备精悍肌肉外型加上最新科技的概念车款“BOLiD-E”。
以“Eva EsseEsse9”为基础诞生的全新车款
Smart Ride系统也改变了摩托车的启动方式，只要骑士将Galaxy Watch靠近油箱就能使用NFC功能，还可以制作虚拟钥匙分享给其他人使用，且“BOLiD-E”并没有后视镜，而是借由仪表板两侧的显示器在骑士碰到盲弯、行人时能及时通知，并且还能让骑士查询附近是否有充电站等有助于旅行的信息。
▲以Eva EsseEsse9为基础，将后视镜拿掉并安装抬头显示器的“BOLiD-E”概念车款。
▲“BOLiD-E”沿用Eva EsseEsse9的马达，最大马力达109hp、扭力则有180Nm，最高时速则限制在200km/h，整体动力数据十分惊人，此外也能进行快速充电，只要25分钟就能将电力充到85％。
▲三个屏幕可以显示各式各样的情报，除了电量等基本信息外，为了提高行车安全性，还能够显示障碍物及警告等。此外，为了方便车主在停车场时能够快速找到爱车，可以按响喇叭或者是为了防盗让喇叭响起，就连录下的行车记录都能在三星的Smart TV上播放。
以街车车款为基础的MotoE
MotoE(电动摩托车锦标赛)所使用的车辆是以街车车款“EGO”为基础进行改良的“EGO Corsa”，作为动力核心的马达具备163ps的最大马力，扭力则是惊人的200Nm，最高时速甚至高达270km/h。
▲以右上方的市售车款“EGO”为基础，改良成左上方的“EGO Corsa”。下方照片则是在Energica的发源地-意大利的穆杰罗赛道举行MotoGP时的示范骑乘，负责骑乘的骑士则是有着罗马皇帝之称的前冠军车手-Max Biaggi。
▲BOLiD-E的特色是巨大的圆形尾灯，由于没有看到后方向灯，所以应该是将方向灯整合在圆形的尾灯组内。
以市售为前提的哈雷“LIVEWIRE”
由哈雷在2014年以“Project LIVEWIRE”发布的概念车款，终于要在明年(2019)于欧洲地区正式贩售，车名就是“LIVEWIRE”。
虽然LIVEWIRE的市售版和概念车款在车架及后摇臂的设计有些不同，但却加强了无离合器的骑乘感、灵敏的操控性能并提高了安全性，充电方式则是使用油箱上的插座进行充电。
▲终于即将推出市售的LIVEWIRE，电池模组看起来占了相当大的车身体积。
连骑士服装都能连接行车电脑的超级运动车款
ARC以轮毂转向系统加上碳纤维摇臂等，采用最先进技术及原料打造而成的就是“Cafe Racer Vector”电动摩托车款。而最令人吃惊的是，骑士居然可以借由ARC与Knox共同制作的外套直接和摩托车联动，同时还具有三种骑乘模式。
在Urban模式下，当其他车辆从视线死角靠近时，会在肩膀产生震动通知骑士，Sport模式则是会在接近极限时通知骑士，而Euphoric模式则会连动音乐的重低音产生震动。
▲不强调速度，而是以强化骑乘体验为主的“Cafe Racer Vector”。
采用新古典风格的电动摩托车款激增
在今年(2018)的米兰国际车展中，多个厂牌不约而同地展示了各式各样的电动摩托车款，除了可以看到新古典车款外，也出现了许多专为市区通勤设计的三轮车款，而展示这些电动摩托车的厂牌，则是以变通性较高的小厂牌居多。
虽然你我都知道的大厂牌大多倾向在完成度不高的时候选择不推出车款，但是BMW与KTM等厂牌这次也展出了全新设计的踏板摩托及越野车款，而日本厂牌又有什么打算呢？
▲中国品牌SUPER SOCO推出TC升级版的TC MAX，主要变动在于提高了最高时速。
▲以越野摩托车款闻名的意大利厂牌“FANTIC”，将旗下的街车车款结合电动马达推出的“E-CABALLERO”概念车款。
