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还记得去年米兰展上那台790原型车吗？今年，KTM没有让大家失望，今天发布的四款新车：全新690SMC、690enduro、790Adventure、790Adventure R四款新车。
其中就有最受大家关注的790ADV，并且有两个版本，普版有两个颜色，R版只有一种更加接近与KTM纯种越野车的涂装。
普版790ADV
790ADV R
我们都知道KTM Adventure车系的R版一般非常重视越野性能，这次也不例外。
从图上可以看出，普版以及R版的外观上的区别，在于R版更有纯种越野车的味道：Motocross风格的前挡泥、越野座垫、巧克力胎、短风挡、更加粗壮的减震。
标配越野脚踏，可以看出定位
只不过这次其实790 Adventure普版的越野能力应该也不容小觑，普版也采用了前21寸后18寸的轮胎，可见基因就是越野基因。
普版
R版
干重189kg，相比于重型ADV硬派拉力车型，轻了将近100斤。车轻越野的优势就出来了。
普版
普版
官方也给790 ADV普版定义为能够用来“无限的冒险旅程、兼顾公路与越野能力”。而R版更是用了“极致的冒险，跟着好奇心去探索”的字眼。
R版
R版
两台车发动机相同，采用799cc的Lc8发动机，就是此前发布的duke790那颗心脏，调教略有不同。
KTM官方宣称这款发动机结构非常紧凑，并且添加了两根平衡轴来抑制震动。最大功率为70kW（95匹），保养里程为15000km。排气的位置尽可能高，来获得不错的离地间隙。从数据上可以看到，普版的离地间隙为233mm，R版更是有263mm。
刹车采用了Duke790上相同的卡钳，前刹为320mm双蝶，后刹为260mm单碟设计。
值得一提的是这次790adventure普版R版均采用了一个20L的大油箱，官方宣称续航能够在400-450km，这对于一个冒险骑士来说非常不错。
特殊的油箱形状，为了获得20L的大油箱
R版
R版
普版和R版还有一个区别就是减震，普版的减震其实已经非常优秀了，43mm的200mm减震，而R版直接用了48mm行程为230mm前减震。
所以说，要是买了790adventure，一定要去野！
普版参数配置：
发动机：799cc Lc8
缸径：88mm
冲程：65.7mm
最大功率：70kW
干重：189kg
座高：850mm
油箱：20L
离地间隙：233mm
前减震：WP43mm 行程200mm
后减震：行程200mm
前刹车：320mm双蝶
后刹车：260mm单碟
R版参数配置：
发动机：799cc Lc8
缸径：88mm
冲程：65.7mm
最大功率：70kw
干重：189kg
座高：880mm
油箱：20L
轮胎：METZELER Karoo 3越野胎，前轮21寸，后轮18寸
离地间隙：263mm
前减震：WP48mm 行程240mm
后减震：行程240mm
前刹车：320mm双蝶
后刹车：260mm单碟
