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暑假在老家闲着无聊，说玩儿车吧，就动手把我父亲的老破天剑大卸八块一通乱炖。其间实践让我的一些机械理论更加深化，也收获了很多。
2018年6月间。
首先看一下原车
电瓶占了原车电路盒（承托和容纳电器的塑料板）的位置，点火包和保险闪光器之类的东西胡乱一塞。很中规中矩的一辆车。细节图，这组照片当时是在保养/大支架一个长一个短发动机总成看着还是很不错的/正好一朵石榴花落上去在山西太行山/后视镜镜架滑丝了，索性都拆了之前骑这辆车和一朋友一块儿在辉县跑山
拆解
首先拆了后货架、前大灯、仪表、座椅、前挡泥、转向灯和全车塑料覆盖板之类的。幸好我父亲年轻时做过修理工，加上他也精通和喜欢机械，所以家里有很多工具，不然也是完蛋。就比如说那个十毫米套筒，找到的时候我真的差点流泪。
倒立的钥匙门是已经卸下了/简洁但丑的车头拆解后，辐条轮是真有味道/wd40是好东西，很多锈死的螺丝都靠它和姑娘一样，真性感，真瘦黑色的长方块是点火器，右边带散热片的是整流器，最左边车架下边的是高压包拆下化油器和排气管后，堵上了进排气口，防止进异物/车架上一层油泥
清洗化油器
清洗后的化油器阻风门控制杆和进油孔（连接油箱）浮子、油量孔、针阀、混合气调整螺丝空滤侧的进气道（柱塞已经拆下）/三个孔分别是怠速、高转速和阻风门控制量孔
进一步拆解
很爽，除了发动机没有必要之外都拆了/车架已经切掉了所有无关的部位（比如尾车架、大支架）被角磨机打掉的铭牌，2004年1月还是1周出厂第一次刷漆............太差了
非主流的成品
排气管当时抛光了，但现在很少的某些部位已经锈了，不严重但是很丑/之前的后辐条轮失圆、歪斜，我买了个二手的新换上，但感觉和以前没多大差别，只是心里好受而已。很简洁但不实用，比如前轮甩水严重，现在已经把挡泥板装回来了剪了个标，苏共的喷上发现效果一般，现在已经用汽油洗下来了/非主流的傻逼红色方块喷漆，同样洗下来了。当时是想玩一下颓废废土风，但红油漆真的不合适
细节
抛光后不锈钢的排气管被加热后氧化，很漂亮，但现在已经褪色了，变成了红黑色，像锈斑一样发动机总成Yamaha链条也是当时好看，现在也是一层黑油泥/辐条轮是真的性感
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总之吧，很棒的一次经历，学到了很多新的实践性的机械理论。也令我更认识了摩托车。还有很多细节，但是没图片。这辆车一直在老家，回去的时候会出去骑着玩儿，但更多的是他一人在吃灰。骑车和玩儿车也是有区别，属于两个层次吧。
电器全部拆了，只留下点火系统和发电机，没有电瓶。所以启动靠推，而熄火线接到了之前的点火开关上，一按就会熄火。启动电机之所以不拆是因为太难拆。
我永远爱辐条轮，虽然他那么麻烦。
一有趣的事是，装车时把前后的制动蹄块装反了，本来前轮的是大面积后轮是小面积。但装上后前轮等于没刹车，而后轮稍微一踩就抱死，后来才发现是装反了。
我没有改排气扰民，排气分贝同原厂。
这是一次自娱自乐，没有循任何的风格，只是好玩儿。
