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还记得在两年前的4月12日吗？赛科龙品牌正式发布，与此同时，旗下3款新车全面上市，其中就包括欧系街车RZ3，该车是赛科龙首次专业化设计的NK类街道车型，充满了浓浓的欧式风格。时隔两年，RZ3家族迎来了一位新的成员，全新的RZ3S亮相第十六届中国国际摩托车博览会。
相较于RZ3，RZ3S除了保留街车的元素外，在其设计上还加入了时下流行的怀旧之风，让RZ3S成为一辆别具一格，具有极高辨识度的创新型复古街车。
醒目的圆形前大灯，配以5颗透镜，简单且不失格调；黑色的扇形风挡让该车与众不同；
加之全段不锈钢的单出双排气，让人一秒穿越从前，让该车的充满了浓浓的复古情怀。
与此同时，RZ3S棱角分明的高背油箱配以一体式阶梯座垫，让整车的战斗气质得以凸显；街车惯用的红色编织车架，紧凑而不失运动。这一切设计的组合，都让RZ3S标新立异，充满了独树一帜的跨界元素。
此外，RZ3S在其动力表现上，排量比RZ3更大。该车搭载一台水冷双缸DOHC八气门发动机，实际排量380mL，最大功率27kW（9000r/min），最大扭矩35N•m（6500r/min），并配备德尔福电子燃油喷射系统，符合国Ⅳ标准。这也让RZ3S成为目前为止赛科龙系列车型中排量最大的复古街车。
其实，追根溯源，欧霸街车RZ3脱胎于为速度而生的RC3，这是赛科龙从跑车到街车的经典演绎，而现在，RZ3到RZ3S，则是街车到复古街车的又一次传承与革新。从品牌发布之日起，赛科龙就一直在践行“无大排、不人生”的品牌理念，秉承新时代的进取精神早已融入其血液，从其产品中就可窥见一二，而新车RZ3S就是其创新的代表之一。
我们一直在强调企业的创新，这是行业发展、企业延续与市场贴合的最终选择。曾几何时，我们把创新理解为全盘的“拿来主义”，简单的杂糅当作前卫，无脑的跟风视为时尚，细微的调整称作突破……其实说到底，摩企的创新则是摒弃以往的一味“拿来”，开创一条属于自身企业的个性化之路，做行业的开拓者、引领者。
从首倡“休旅”，到创新型复古街车RZ3S，赛科龙一直在追逐与开创属于自己的大排机车之梦。相较于国产街车在外型上的千篇一律，RZ3S无疑是独特的，它给现目前中国的街跑车市场带来了另外一种的风格，给消费者一个新选择。
