移动应用
当今世界范围内运动型街车款型之繁多足以令人眼花缭乱，同时也是摩界中竞争与厮杀最为激烈的。此次我们选择了三款皆价格区间约在8 – 9千美元的街车，虽然不属于街车中的上上品，但它们的性能、操控及售价都有相似之处。原本计划力邀号称三缸之王Yamaha FZ-09（售价8,999美元）和 Triumph Street Triple（售价9,900美元）一同加入测试，但遗憾的是未能如期获得测试车辆而最终不得不放弃！
每款皆存在各自的优势与劣势；配置最为齐全的当属 Aprilia Shiver 900（如可关闭式TC、动力模式、及全调式减震等）。动力和操控性能最强的非 Kawasaki Z900 莫属（爆发式马力与扭矩），价格诱人且最经济实惠的则属 Suzuki GSX-S750（尽管尚未配置ABS，但其超强的刹车性能令人惊叹）。
此番经过了严格的十五项技术指标测试，以及三位测试大师的主观评分（详见检测程序积分卡），最后加权平均后得出各自的分数！
Aprilia Shiver 900（总分数86.3% 排名第三）
优点：高水平工艺制作、坐姿极为舒适、与众不同的V双动力；
不足：行驶里程过低、动力性能有待提升、车重急需减轻；
美国售价：9,399美元（标配ABS）
引擎类型：四冲 水冷 DOHC 90° V型双缸
排气量：896cc
测试马力：81.9hp @ 8,200rpm
测试扭矩：55.8 lb-ft @ 6,200rpm
缸径 x 冲程：92.0mm X 56.40mm
压缩比：11.1 : 1
倾角 - 拖拽距：25.9度/109mm
轴距：1,466mm
座高： 812mm
湿重：217公斤
油箱容量：15.2升
百公里油耗（测试）：尚无
Kawasaki Z900（总分数89.4% 排名第一）
优点：绝对超值性价比、动力强悍但顺滑、外观值得加分；
不足：腿部空间略狭窄、刹车较为平平、乘客会有些不舒服感；
美国售价：8,799美元（标配ABS）
引擎类型：四冲 水冷 DOHC 直列四缸
排气量：948cc
测试马力：115.6hp @ 9,800rpm
测试扭矩：68.1 lb-ft @ 8,000rpm
缸径 x 冲程：73.40mm X 56.0mm
压缩比：11.8 : 1
倾角 - 拖拽距：24.5度/104mm
轴距：1,450mm
座高：795mm
湿重：210公斤
油箱容量：17升
百公里油耗（测试）：尚无
Suzuki GSX-S750（总分数86.5% 排名第二）
优点：值得夸赞的发动机、刹车/座椅相当不错、外形内敛/美观；
不足：只比 Ninja 便宜100美元、外观再上一台阶、动力调教有待提高；
美国售价：8,299美元（标配无ABS）
引擎类型：四冲 水冷 DOHC 直列四缸
排气量：749cc
测试马力：99.7hp @ 10,400rpm
测试扭矩：53.2 lb-ft @ 9,100rpm
缸径 x 冲程：72.0mm X 46.0mm
压缩比：12.3 : 1
倾角 - 拖拽距：25.2度/104mm
轴距：1,452mm
座高：817mm
湿重：212公斤
油箱容量：16升
百公里油耗（测试）：尚无
