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据日本媒体八月 9 日报道，在去年发生了两家汽车制造商斯巴鲁和日产汽车数据造假问题之后，日本国土交通省下令对本土的汽车制造商进行内部调查。八月8日，日本国土交通省发表声明称：包括 Suzuki、Yamaha 也存在擅自篡改检验数据问题。这几家公司都将新车尾气和耗油量的抽样检验结果进行了篡改，将原本无效的数据改为有效。
日本国土交通大臣石井启一也在当天发表评论表示：“ 发生此类事情，很可能使大家（指消费者）对车辆的性能和制造商的品质管理体制产生焦虑情绪。我对这一形势深表遗憾。” 他并要求日本汽车制造商要坚决杜绝此类事前再次发生。
关于有摩托车业务的日本企业，据日本国土交通省提供的数据表示，Suzuki 在 2012 年六月以后检验的车辆中，数据造假车辆占比 49.9 %（该数据以汽车为主）。而 Yamaha 自2016年1月之后，数据造假车辆占比 2.1% 。
这次是摩托车制造商 Yamaha 首次出现质量管理问题，但 Suzuki 早在2016年就被检查出存在违规检测耗油量问题。在日本，越来越多的数据造假事件损害了以高质量、高效率生产著称的日本制造业形象。
上述报道来自国内媒体。
随后的八月 9 号，日本 Suzuki 和 Yamaha 分别发表了针对事件的官方公告。
我们摘录了 Suzuki 和 Yamaha 在昨天发布的这份官方公告中的部分内容，Suzuki 被检查的摩托车数字是在丰川工场生产的 562 辆，公告中并未说明具体的涉及车辆数字。而首次 “ 入选 ” 的 Yamaha 抽检数量 335 辆，7 辆车的有问题。而这 7 辆车中，CP3 发动机平台（MT-09、XSR900 各 1 辆，Tracer 900 两辆）就占了四辆。
下图：Yamaha 的官方公告摘录，以及 CP3 发动机平台的三款产品。
下图：Suzuki 昨天发布的官方公告摘录。
