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在去年底的东京车展中，川崎首度发表了承袭名车Z1 900精神的Z900 RS复古街车，同时也展出三辆由官方与民间改装厂合作的Z900 RS 改装作品，其中一台是由日本冈山县的DOREMI COLLECTION 操刀。
但这间改装厂不打算就此歇手，因为在上周刚落幕的东京摩托车展里他们又有三辆以Z900RS 为底的新改装作品问世。分别为MK2、J Style和Z1 Style，每一辆都是由川崎Ｚ车系过去的经典款发想而来，让复古车迷大为惊喜。
Z900RS MK2
Z1000 MK2 是1976年Z1000 的改款，车身一改前代的流畅圆滑，以强烈的钢直线条带来不一样的面貌，这种明显的折角设计在八零年代受到不少注目，曾形成一股风潮。
DOREMI COLLECTION 将这个独具风格的身形设计挪到Z900RS 上，开发出包含油箱(外壳，下有内油箱)、侧盖、坐垫与尾壳的套件。除此之外，展示车上还装了机械增压系统，这个套件是MS SAILING 所设计的产品，叶片与皮带装在引擎右侧，左侧为进气管。
根据他们自己的说法，Z900 MK2 目前还属于概念作品，如果在展场上获得一定回响，将来会考虑将此车身套件量产市售。
Z900RS J-Style “Eddie Lawson”
光从车身配色就能明显看出，这是从前GP好手Eddie Lawson在八零年初替KAWASAKI 拿下AMA Superbike 冠军时的Z1000战车彩绘。著名的车厂草绿搭配蓝白几何线条，上面还装了改装厂自行开发的脚踏套件，和时代正确的哑黑色全段排气管。
Z900RS Z1 Style
顾名思义，Z1 Style的车身部件都是依照当年Z1所开发出来，配上复古造型的ABS头罩，比原厂身形更忠于原味，这些套件都是DOREMI COLLECTION的最新作品，既然讲求忠实呈现，更少不了四出四电镀排气尾管，更令人兴奋的是排气管已经在进行检验，很快就会在日本上市。
最后，根据YOUNG MACHINE 报导，这间改装厂正在进行另一个Z900RS的祕密企划，跟1977年美国限定的Z1-R TC 涡轮增压车有关，他们也依此做了一个想象的合成图，至于成品会是怎样，就请大家耐心等候。
