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距离BURGMAN 400 上一次改款已有十年光景，最初在1998年发表的第一代BURGMAN 400，扭转大众对于摩托车仅限于代步工具的既定印象，丰沛动力加上舒适座椅为踏板车重新下了注解，历经2006年改款将单灯改为双灯设计，如今2017全新的SUZUKI BURGMAN 400 除了保留双灯外型，更多了份成熟率性的韵味，操控自然是更上一层！
2017 SUZUKI BURGMAN 400 规格表
引擎型式：四冲程、水冷、DOHC、单缸引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：81 x 77.6mm
排气量：399cc
压缩比：10.6：1
传动方式：CVT 无段变速
车架型式：钢管车架
前倾角：25.3度
前悬吊：41mm 潜望式避震
后悬吊：水平中置多连杆、七段预载可调
前煞车：双双活塞卡钳、260mm 浮动碟、ABS
后煞车：单卡钳、210mm 碟盘、ABS
轴距：1,585mm
座高：750mm
其他：加温把手
国内售价：暂无
2017 BURGMAN 400 （中、右）外型上更向老大哥BURGMAN 650 （左一）靠拢，有着家族车系的特色，不过BURGMAN 400 的车身线条相较于BURGMAN 650 的大器稳重显得更为利落。
科技感十足的LED 头灯，方向灯镶于车头两侧
与车尾造型结合的LED 尾灯
仪表盘搭配中央LCD 液晶显示屏
可以配合骑士坐姿前后挪移的腰靠
前方左右各有一个手套收纳箱。
右侧附有12V 电源供应插座
坐垫设计换上更厚实的发泡棉
足以容纳两顶头盔的车厢空间
除了外观的改变，BURGMAN 400 在内在的部分也做了进化。引擎规格与上一代一样，不过针对进气系统做了修改。
采用钛合金火星塞
为符合Euro4 环保法规，排气管也加入多种贵金属
同时操控方面力求轻量化的设定。采用大直径且较薄的钢管，在操控与稳定之间力求完美
搭配7段可调的水平中置多连杆避震
前轮尺寸由14寸改为15寸
新一代的2017 BURGMAN 400 共推出三色，挑战的是同级对手所没有的豪华舒适，为大羊史上写下新的一页。
