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今天要讲的是知名“大宽胎”系列，杜卡迪魔鬼（Ducati Diavel）。这个系列虽然保持杜卡迪的颜值设计，但用粗犷的线条给路人强烈的视觉冲击，也是杜卡迪唯一的“巡航类街车”，更准确的说应该是“运动型巡航类街车”，因为驾驭过你才知道，它有多暴力…
2010年
杜卡迪魔鬼的历史并不算长，但不影响它的惊艳亮相。魔鬼（Ducati Diavel）第一代亮相就以霸气的“身材”，单摇臂配合240宽胎（要知道一般的公升级轮组190后胎已经很震撼，而魔鬼直接上了240后胎），还有那高达1198cc的双缸“心脏”，征服了世界上大多数摩友（多种配色）。
依然是杜卡迪经典的管式车架，配合单摇臂、240宽胎、超低坐高、Brembo制动系统等。这次欧洲品牌打破了美国巡航的垄断地位，用的竟然是一辆外形和数据都足够震撼的街车。
数据：V型90°（L型）双缸，1198cc排量，液冷DOHC结构，压缩比11.5:1，最大马力162匹，770mm坐高，240mm后轮组，干重210kg
2011年
在标准版本的基础上，杜卡迪推出亮黑配色的Ducati Diavel Black Diamond（黑钻版本），这种常见了，基础数据不变，配色限量~
2012年
在标准版本的基础上，杜卡迪继续推出限量款“Ducati Diavel AMG”及“Ducati Diavel Cromo”。除了配色的变更，AMG版本更是换上了改装排气和不同的五副轮毂。
Ducati Diavel AMG
Ducati Diavel Cromo
小知识：为啥杜卡迪会出现奔驰的AMG？现在虽然是奥迪（Audi）投资杜卡迪，但在那个年代，奔驰曾抛出过橄榄枝~（现在奔驰的橄榄枝在奥古斯塔那边…）
2013年
标准版恶魔增加宝石蓝配色，同时杜卡迪一口气推出“暗黑（国内称之为“隐身版”）、碳纤、旅行”3种升级版
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标准版Ducati Diavel---宝石蓝
2.暗黑\隐身版Ducati Diavel Dark---全黑色
3.碳纤版Ducati Diavel Carbon---红黑配碳纤维部件
4.旅行版Ducati Diavel Strada---灰色配副坐靠背、高风挡、两侧边箱
2015年
第二代恶魔出现，命名依然是“Ducati Diavel”，内部更新较多，从外观上来说，排气和LED灯组是最大的区分（话说杜卡迪的设计师真是厉害，二代的双马蹄排气确实漂亮）。
旅行版在部分地区被移除，估计恶魔用于公路旅行还是不舒服吧…Carbon版本除了黑红，还加了黑白配色选择。
限量版当然也不能放过，“钛金属限量版-Diavel Titanium”直接迷倒无数摩友
数据：V型90°（L型）双缸，1198cc排量，液冷DOHC结构，压缩比12.5:1，最大马力162匹，770mm坐高，240mm后轮组，干重210kg
2016年
第三代恶魔出现（也可以算作恶魔系列的分支，甚至还获得了“红点设计奖”），Ducati X Diavel及Ducati X Diavel S（X恶魔的标准版和运动版）。这次恶魔往更加标准的美式巡航发展：更大的排量、更美式的坐姿、更像巡航的皮带传动、远超哈雷的高端电控…杜卡迪在这条路上越走越有风格
数据：V型90°（L型）双缸，1262cc排量，液冷DOHC结构，压缩比12.5:1，最大马力156匹，755mm坐高，240mm后轮组，干重210kg
X恶魔版本之外，原有的恶魔也没闲着~除了标准的黑色版本之外，杜卡迪再次挑战全球摩友的视觉神经，与Diesel品牌合作推出“Ducati Diavel Diesel Limited Edition”---末日恶魔！
Ducati Diavel 规格表
引擎： Testastretta水冷4冲程双缸，Desmodromic 8气门
排气量：1198.4cc
内径*冲程：106 x 67.9mm
压缩比：12.5:1
马力：119 kW (162 hp) @ 9,250 rpm
扭力：130.5 Nm (96.3 lb-ft) @ 8,000 rpm
燃油供应：“Mitsubishi” 电子燃油喷射系统、Full Ride-by-Wire（全电子节气门控制系统）
变速箱：6档链条传动
离合器：轻量化，湿式多片液压控制离合器、防锁死设计
车架：管式钢架 “Trellis” 车架
前减震：“Marzocchi”全调校式钻石涂面 50mm倒置式，120mm行程
前制动：320mm半浮动式双碟配 “Brembo” 单体式辐射4活塞卡钳带 ABS
前轮组：“倍耐力” Diablo Rosso ll 120/70 ZR 17配轻量化合金轮毂
后减震：“Sachs”全调校式单筒减震器，铝合金单摇臂，120mm行程
后制动：265mm打孔浮动式碟配双活塞卡钳带 ABS
后轮组：“倍耐力” Diablo Rosso ll 240/45 ZR 17配轻量化合金轮毂
仪表板：LCD 液晶显示仪表
干重：210kg
座高：770mm
轴距：1590mm
油箱：17L
国内售价：20.5万元起
Ducati X-Diavel/S 规格表
引擎型式：四冲程，水冷，DVT L-Twin引擎
供油方式：Bosch电子喷射、相当于56mm 口径椭圆节流阀
缸径 x 行程：106 x 71.5mm
排气量：1,262cc
压缩比：13：1
最高马力：156hp/9,500rpm
最大扭力：128.9Nm/5,000rpm
传动方式：6速皮带传动
车架型式：钢管编织式车架
前倾角：30°
前减震：Marzocchi 50mm 全可调倒叉，行程120mm/Marzocchi 50mm 全可调倒叉、DLC 涂层
后减震：Marzocchi 单体避震，行程110mm
前刹车：双Brembo M4辐射对四卡钳带ABS/双Brembo M50 辐射对四卡钳、320mm 浮动碟、弯道ABS
后刹车：双活塞卡钳、265mm 碟盘、带ABS
前胎：120/70 ZR17
后胎：240/45 ZR17
油箱容量：18L
轴距：1,615mm
座高：755mm
湿重：247kg
国内售价：21.9万元起（S版25.8万元起）
大排君
机车圈有两个恶魔，一个是已经陨落停产的V4雅马哈大魔鬼（V-Max），另一个就是V2的杜卡迪恶魔（Diavel）。他们都是街道的暴力象征，除了骑行，更展示车主的霸气性格（尤其女骑士驾驶，太吸睛了…）
当两个恶魔相遇...
曾经大排君一直把Diavel称之为“骑猪的姿态”，但当我真正驾驶过之后才明白…不要随便跟恶魔开玩笑，那暴力程度实在夸张！其他机车需要各种性能在街道称王，但恶魔只需要摆在那里就行了~
谁也不知道杜卡迪恶魔在以后的日子里会怎么发展，但可以参考下面的改装风格，或许杜卡迪也会参考吧，唯一不变的是“霸气”！
