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2016年HUSQVARNA初次发表SVARTPILEN 401，以简约的车身线条与高科技元素打造出惊艳全场的概念车，并且赢得该年度Gold Clio Award设计大奖，2016年的米兰车展中，401量产版出乎意料的保留了概念车的精髓，几乎原汁原味的外观再次吸引到了众人的目光。
米兰车展中所展出的401已有相当高的完成度，从展示车中我们可以推判，引擎与悬吊将会与同KTM的390 Duke使用相同规格，这也为401的雅痞钢炮的外型打下了强劲的性能基础，而四月初时外国媒体更在公路上捕获了SVARTPILEN 401的测试车，现在就让我们来抢先看看这台年底即将要上市的小钢砲吧。
HUSQVARNA在2017米兰车展发表SVARTPILEN 401量产样式，保留这简约的车身设计以及高科技的元素，与概念车并无二致。
很明显为了控制成本，精打细算的车厂还是选择性的拿掉了部分的配备，LED的大灯遭到取消，改成了传统的卤素灯具，排气管也变得中规中矩，少了那么几分狂傲。但值得庆幸，401仍旧保持了主要的吸睛元素，WP的43mm倒叉、ByBre的辐射卡钳、17吋钢丝框以及下置的分离式的土除，甚至油箱上的置物架也都完整的保留了下来。
但除了头灯之外，车身外观、引擎下档板、油箱置物架等设计都完整的保留了下来
总体来看401除了在灯具方面有些小遗憾，其他部分完全可以说是超乎大众的期待，这也让我们更加期待这台玩乐小车的发表；401发表的时间大约会落在今年的第四季，实车则会在18年的一、二季上市，价格会比17年式的390 Duke在贵上一些，欧洲售价估计大约会落在5,500欧元（约41000元人民币）。
SVARTPILEM 401 规格表
引擎形式 四行程水冷单缸引擎
压缩比 12.6:1
总排气量 375c.c.
最高马力 44hp/9,500rpm
最大扭力 3.6kg-m/7,250rpm
车架形式 管式车架
座高 835mm
重量 148 (150) kg
传动系统 往复式六档 链条传动
燃油供应 电子燃油喷射
前悬吊系统 WP-USD 43mm 倒立式前叉
后悬吊系统 WP可调单枪后避震
前轮尺寸 110/70 R17
后轮尺寸 150/60 R17
前制动系统 ByBre双向四活塞卡钳 320mm浮动碟 ABS
后制动系统 ByBre单活塞卡钳 230mm碟盘 ABS
油缸容量 13.5公升
