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先看一组照片：
下图的这个部件叫氧传感器，
是摩托车电喷系统的重要组成部分，
如果发生故障，
会导致油耗增高、加速无力等现象。
新买的金城250-6A加速无力，
摩友尝试检查各个接头是否松动，
当检查到氧传感器时，
结果让人震惊了······
这个氧传感器是假的！
连线完全是断的，
也找不到任何接头。
于是检查电喷系统，
竟然看到了化油器······
这下才恍然大悟，
原来被厂方宣称为电喷的
金城JC250-6A
竟然是化油器的。
与其花钱请三流模特做广告
还不如扎扎实实做质量！
据知情人士透露，
此类情况不是个案。
快看看您的电喷摩托车，
是否也存在此类现象？
金城摩托车是我国著名摩托车企业，
拥有辉煌的历史，
曾经的AX100火遍大江南北。
但随着时间的推移，
为何金城摩托车出现如此状况？
拿化油器车当电喷车卖，
非专业摩友也许看不出来，
但负责验车的车管机构可不傻，
一旦化油器车型的排放超标，
将面临无法通过年检的风险。
写在最后，
摩托车化油器改电喷系统，
是为了让尾气排放更加环保，
这种假电喷只是面子工程，
对于改善环境毫无帮助。
希望这家著名摩托车企业改正，
让摩托车成为绿色出行之选。
我们群里买了JC250-6A的车友马上去查了自己的车，果不其然是化油器的。然后就跟经销商联系，经销商回复说这款车有两个版本，一个是化油器，一个是电喷，当时买车的时候就已经告诉车友是化油器版。
为了核实情况，我特意联系了这个车友，问了当时购买的情况，还有购买的价格。一听这个价格，我就说这个肯定是化油器的价格了，电喷不可能是这个价格，这个价格买辆化油器的车子不离谱。
车友回复说：难怪每次开起来都比别人慢，等车的时候还会熄火，天冷还要拉风门。之前车友一直以为自己买的是电喷车，时间过去小半年，当时谁说了什么话已经不重要，谁对谁错也说不清楚。
但是有一点是可以肯定的，这是个三输的局面，车友以为自己被坑了，经销商觉得自己被冤枉了，厂家认为自己被无端黑了。到底该由谁来背这个锅呢？
车友来背吗？
不是每个车友都懂车，对于车辆认识存在一些不足，甚至是误解都是很正常的，现在市场营销不总在说要教育消费者、引导消费者么，说明消费者大多数是不懂产品的，把化油器车当成电喷车没有什么不正常的。我认为这个锅车友不应该背。
商家来背吗？
这个是跑不掉的。即便商家在销售过程中对消费者做了解释，但是不管怎样，这个车是从你店里卖出去的，消费者觉得被骗了，不爽了，发了帖子，产生了负面影响，这个责任是无论如何也脱不开的。作为商家不可能不知道这个车是化油器的，而消很多消费者去买这个车其实是冲着电喷去的，所以，为了做成这个生意，不排除有个别经销商在这方面含糊其辞。朋友圈里爆料的这个事情，我个人估计问题就出在这里。
厂家要背吗？
必须的，而且是最大的那个。你说你一个化油器你装那破玩意儿干嘛，跟太监的老二一样，挂在那里多余还增加成本，更有意思的还把化油器隐藏在边盖里，你敢说你们不是故意的？
设计本身就存在误导消费者的可能性，出了这样的事儿，根就在金城厂家这里，真应该好好反省一下。
说个事儿：
早些年很多厂家仿本田王的双缸车，但是一没技术，二没钱买发动机，就弄单缸发动机装两个排气忽悠消费者，卖车的经销商也揣着明白装糊涂。
（这张图片不是故意黑金城，找了半天就找了这么一张）
