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近年，国内燃油车市场不断萎缩，而在国家大力发展新能源工业的背景下，不少传统摩托车企业瞄准新能源电动车这个“新蓝海"。
早前，五羊-本田，大阳，力帆等传统摩托车企业相继推出了颇具特色的电动摩托车。而电动智能化，前后碟刹，松下电池、博世电机，LED灯具等配置的加入，也刷新了人们对普通电动车（更偏向于电动自行车的电动摩托车）的认识。
尽管目前国内电动车发展一直拥有着自己的特色，但限于政策，市场，技术等因素，与国外真正意义上的“电动摩托车”（诸如胜利量产的Empulse TT，哈雷亮相过LiveWire等电摩）还有一定的距离。
（胜利Empulse TT）
（哈雷LiveWire）
但如今，与“技术老旧”、“低性能”、“短距离”等代名词联系在一起的Make in China电动两轮车产品，如今有望得到一些改变。
据外国媒体amcn称，重庆有一家名为“ChongQing Quilong Technology Co Ltd”的神秘企业，已将一款全新的电动摩托车型专利提交到欧洲专利局，考虑到该专利是提交到欧洲专利局，该新款电摩很可能将满足欧洲严格的生产和技术要求。
据悉，这家公司2014年成立，目前在一家新品牌Sur-Ron的名下销售两轮车，该公司拥多支研发团队，除了刚刚提交的那个新专利外，暂时没有发现其他注册过的专利。
根据外文的报道，小编还是猜不出这是重庆的哪一家摩托车企业。
从设计图隐约可判断，该车主要核心部件都设计在车身的底部，相当大的电池在车底盘处，且该底盘很可能以铝合金为材料。而大型电机则安装在摇臂的上部，看起来应该是通过链条或皮带驱动后轮，使其成为没有离合器或齿轮箱的机构。
值得注意的是，该车前后制动都是碟刹配置，并且前后轮的制动装置上留有ABS传感器环，并且照明，挡泥板等设计都符合欧洲销售的标准。
如果这款新专利车型符合在欧洲销售的标准，那么这家国内“神秘”企业瞄准的，就不单单是国内市场，而很有可能是欧洲，北美洲等发达地区。
以往，高端的电摩产品，都是欧美发达国家向我们国内引进。小编也很希望未来有一天，咱也可以向欧美发达国家出口我们的先进产品。
