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玩摩托车也有8年了，从最早的山寨A博士到本田魔戟，然后是大白菜，然后支持国产（其实就是没钱又想上大排量），买了台嘉纳仕SUV250，最后因为质量原因2年只跑了6000多公里，最后跟别人换了一台二手JOG，一直用到近期。
在跟老婆商量许久后，终于得到许可，同意10万预算以内买一台二手大贸。
F800GS是周围朋友一致推荐的，从250排量换过来不会感觉难以控制，各方面又比较均衡的一款车。平时代步，偶尔出游都没问题，真要把装配配齐，走一次西藏也可以！
BMW，蓝天白云，男人的梦想，面子里子都有了。
选定车型之后就开始看网上的二手车信息，毕竟直接买新车太过于土豪，二手车性价比高，还是首选！
恰逢浙江有一台，刚刚行驶了2个月不到，4000多公里的准新车。微信聊了许久以后，感觉对方态度诚恳，价格谈妥，便周日约好朋友一起去看车。一路560公里过去，上午10点半出发，到那里已经6点多天黑了。
晚饭都没来得及吃，面包车大灯开起来照着看车。 遗憾的是车子虽然时间很短 ，但是车况一般，前轮总成换过，不是原厂的，能看的出来车子经历过不少风波，减震也有些许碰擦的痕迹。当时就没了兴致。
对方也挺不好意思的，毕竟在微信里一直跟我们保证车况完好。于是又跟我们推荐另一台800GS，跟这台是一起买的，5000多公里，过去一看，车况确实好，跟之前一台完全不是一个级别，于是坐地谈价。
从第一天晚上一直磨到第二天上午，眼看再谈不成我们就要来回1000多公里无功而返了~ 而对方却也不着急卖车的样子。 最后没办法只能比预计价格高3000收下了这台红色F800GS。
结果在下午车管所竟然看到我们前一天晚上看到的那台车也在过户，瞬间懵逼，然后是深深的佩服。
办手续一直到下午4点才搞定，晚上两个人换着开，还走错了路。
然后又碰到下雨，面包车雨刮没有及时更换，小雨刮一下整个风挡就完全看不见了，只能一路看地上白色路标开，一路怒赶600公里，有惊无险，到家已经12点半了。
第二天到朋友店里装好车。开始全面清洗打蜡。话说浙江的土豪真是无所谓，车子脏的要死也不洗。我只能亲自动手了！买了一瓶家用水蜡，喷上去让它自己吸收10分钟以后再用布擦干，效果非常好。以后每周来一次！
看看这效果，原片未加滤镜
是不是有种大片既视感
配备原厂三箱，虽然黑色不好看，但是好在装配度高，带快拆，轻便，还带伸缩功能。
当天晚上小聚。
依次是KTM390，两台Z1000，我的F800GS，一台雅马哈的YZ250。 除了最后一台是水车，其他都是大贸，毕竟30多的年纪，没有时间和精力去跟交警叔叔做斗争了。
转天中午继续车友小聚，然后到当地天门山采风。
Z1000后轮胎190还是霸气啊！ 我这150的轮胎相比完全小不少！
骑行感受
虽然是双缸800排量，但是低速的时候动力输出非常平顺，没有一冲一冲的感觉，缓缓给油，动力上面感觉就跟250差不多，不会给你一种难以驾驭的感觉。
档位比较宽泛，转速从2000转开始到5000转输出都很平顺。正常到3500换挡就可以满足市区骑行了，2档到40码换3档，可以骑到80码，基本市区骑行很少用到4档。
ABS和电热手把是标配，很实用的两个配置。现在气温13-18度之间，带个真皮秋款薄手套骑行感觉很舒适。
泰产的坐高在820左右，我175坐上去几乎可以两个后脚掌着地（略差一点），所以低速转弯掉头什么的信心很足。就是等红灯的时候如果想两个脚着地会有点卡蛋，所以我现在都是右脚踩刹车，左脚着地，让车身稍微倾斜一点点，这样会比较舒服。
跟390还有Z1000一起拉了一下，3档一把油门到7000转没有断油，看了一下时速表是140。感觉提速时的拉扯感能接受，比骑1000的感觉要好很多，上次骑Z1000给油，好怕怕，再高的转速和时速没有试了，以后有机会再试。
改装方面都是前任车主的实用改装，车身下护杠，原厂三箱，发动机护板，护手，大撑，一对射灯，大灯护罩，基本能够满足短途出行需求。
