(旧款宝马K1600GT)
从谍照中可以看出,K1600GT千年不变的前大灯这次似乎得到升级,新头灯延伸到两侧变得更宽,可以起到导流的作用。
新车的后视镜扩大了视野,侧板较老款降低了位置并看起来更加复杂,车底扰流板也变得更长,这表明宝马还是在整车空气动力学上做出了更好的改进。
另一个明显的变化就是左侧档杆处,可以明显看到新款K1600GT配备了宝马自家的换挡辅助,这一系统允许驾驶者在不使用离合的情况下直接升降挡位,电脑会自动计算油门补油,预计弯道ABS技术也应该会使用在新K1600GT身上。
谍照中还可以看出后避震更加隐蔽,并且还有一个新的电子连接线,这表明宝马很有可能为K1600GT配备了他们最优秀的ESA电子避震系统。
谍照中还可以看出后避震更加隐蔽,并且还有一个新的电子连接线,这表明宝马很有可能为K1600GT配备了他们最优秀的ESA电子避震系统。
宝马之前发布了摩托车与汽车之间的通信互动功能,主要是为了增加路上的安全性,最新的智能紧急呼叫系统将会在2017款产品上使用,而K1600则是一个非常适合的“候选人”!
宝马赶在在本土车展Intermot前测试新车,说明很有可能在下个星期的车展上发布这款全天候旅行车!