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升级后的发动机会使用轻量化锻造铝活塞，这使得它将提高1000r/min的动力红区和增加6匹马力，在达8000r/min时可以释放出74匹的峰值马力,马力增大的同时扭力也增加到70N·m，并且加强了低扭。
新发动机还配备了一个反向平衡轴，用来抵消并减小发动机的振动。
胡斯瓦纳抛弃了机械油门，升级了全新的Keihin电喷和电子油门控制系统，这使得新车将会对于骑士提供一个更好的油门反应，并且优化了整车油耗。
胡斯瓦纳2017年将升级多款车型的发动机
升级后的发动机会使用轻量化锻造铝活塞，这使得它将提高1000r/min的动力红区和增加6匹马力，在达8000r/min时可以释放出74匹的峰值马力,马力增大的同时扭力也增加到70N·m，并且加强了低扭。
新发动机还配备了一个反向平衡轴，用来抵消并减小发动机的振动。
胡斯瓦纳抛弃了机械油门，升级了全新的Keihin电喷和电子油门控制系统，这使得新车将会对于骑士提供一个更好的油门反应，并且优化了整车油耗。
