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看到标题大家会以为很矛盾吧，断头漏油和大家有什么关系还问大家到底怎么？！别急，听我慢慢给大家讲
今天早上我习惯性的打开手机刷微博微信朋友圈的时候被一条标题为“春风400垃圾，就是垃圾，春风也是垃圾”的一篇帖子刷屏，抱着想要去了解怎么回事的心态我点开了进去，发现大体是一摩友在购入春风400NK后准备进藏，在骑行的路上发现后刹车ABS油泵漏油导致后刹车失灵差点出危险的这么一件事情，首先先为这位摩友并没有出太大意外而感到欣慰，其次感觉到春风的在制造工艺上确实有有待优化地方，本来觉着这真的只是一件比正常事情，但是在帖子下面的评论和大家对这件事的看法说法，却让我觉着我必须得出来说点什么。
首先，我并不是所谓的“枪手”“水军”厂家也没有给我一分钱让我来写这篇文章说明什么，我在这也不针对任何的厂家和个人，只是从这件事中让我想起了前段时间贝纳利的“断头龙”事件。事情起因正是因为黄龙600的车主纷纷“晒”出自己爱车三星台和车大架脱离的照片。众车友纷纷评论，垃圾钱江，垃圾黄龙！把这种垃圾买给我们中国人你们企业还有没有良心等这种比较偏激的话，甚至有些车友直接开骂，谁买黄龙谁xx等更加偏激的评论。现在看来，这次春风漏油事件和当时的评论基本大致相同的。好吧，在这里我要问一下各位：看见黄龙断头了，大家就不买黄龙了，至少还有春风动力仍然在生产大排量的车型，现在春风漏油了，那是不是连春风都不买？那请问国内还有哪一家成体系生产大排量车型的企业呢？
有的人会说，不还有隆鑫的单缸650嘛！那请问隆鑫LX650的销量能占摩托车个性化市场的多少份额？貌似也很少听说有隆鑫LX650出一些致命的问题，而其原因就是销量较少，用户数量也少。不管是什么商品在走出工厂后都会有故障率这个概念所有商品既如此。有故障率不要紧，主要就是看出现故障的车辆能占整个产量的多少。如果1000辆车中只有一台车出现了故障那我们就直接断定这整个车系品质差或是这个品牌就生产不出来好产品嘛？
回到咱们的摩托车身上，之前黄龙600确实出现过“断头”现象，但是我身边有一个黄龙车主的俱乐部，里面本地外地的黄龙车主至少有40-50人左右从俱乐部成立到现在没有一个黄龙600出现“断头”的情况（包含出过交通事故的车主）可能有人会说没断头那是因为你跑的太慢，撞击力不够。那请问撞击力真的到了能把三星台和车架撞断的力度，那坐在车上的人是一个什么结果呢？我想真到那种情况下就不会再去考虑车的问题了。再者说，如果撞击力度够大的话别说是黄龙了就是什么车的“头”都会断，这就是一个非常简单的物理原理。
对于那些说过个坑过个坎儿就“断头”的摩友，我想你们遇到的可能和上述的这位春风400nk的车主一样觉着自己非常委屈也非常的气愤，毕竟自己花了好几万块钱买的摩托车出现了事故和问题。就直接定义为整个国产车质量不行，国产车一会不能买之类的评论。但是，进口车就真的十全十美嘛？川崎250cc小忍者和Z250系列在国内进口车款里目前算是比较火热的，看贴吧和网站上也有人反应出现渗油，链条异响等问题。难道大家就会说，川崎真坑人，进口车还出现问题质量问题的评论嘛？大多数人依然觉着进口车品质过关。那为什么到了国产车上一个刹车泵不明原因的漏油，或是一颗螺丝不明原因的断裂就会被定义为国产车都是垃圾货呢？要知道企业在大排量个性化摩托车市场中有多么的艰难，尤其是在天朝这个处处禁摩的地方，钱江和春风等厂商是通过多大的努力顶着多大的压力才能制造大排量车款。
如果设想一下国内摩托车企业不生产销售大排量摩托车的话，那国内的你我就只能通过昂贵的价格去买进口大贸品牌的车型，等车、配件贵，维修保养成本高这都是事实存在的状况。或是资金确实不足的车友只能无奈选择水车，每天上路提心吊胆怕交警不说，水车的质量谁能保证？水车是有多深，我想常年玩水车的摩友们应该都深有体会。所以大家都想想，如果一味的去贬低国产商品这对咱们摩友们有一点好处嘛？
出故障是谁都不想看到的，钱江每年向全国生产销售多少辆黄龙600，而出现“断头”的又有几辆？春风400NK从上市到现在光我们本地就已经满大街的跑，全国保有量能在多少？出现问题的目前也仅仅只有这一台不是？出问题不要紧，就看厂家和经销商如何妥善的去解决问题。自从2015年黄龙ABS版推出后，对三星台经过了重新的设计和用料，到现在“断头龙”已然不复存在。升级后黄龙得到了车友和媒体的一届好评。再看看春风，16年新款650nk上市后同平台生产400nk，同样经过改良的车架，同样细腻的操控，出色的发动机表现目前当之无愧最强国产车，而如果只是因为刹车泵漏油就被戴上国产垃圾的帽子，我个人觉着确实太过于断章取义。
出了问题不可怕，只要有完善的售后和厂家技术的更新，相信故障的解决是早晚的事情，如果一个企业想要发展下去这是必经之路，但是国人过于偏激的舆论确实在某些程度上扭曲了事态，他们可能不知道他们的评论会影响到其他的人，会让刚入门的摩友们对国产车敬而远之。连中国人自己都不说自己的东西好，还怎么指望着别人说你们的东西好。很多时候看不起国货的不是别人，而是中国人自己。
现在，国产车确实和进口车款有一定的差距，这是事实，但是大家不要忘了，日本四大厂从二战结束后就已经开始大规模研发和生产摩托车，宝马1916年在德国最先造的交通工具不是汽车，是摩托车，而中国的企业逐渐复苏是在改革开放以后。别人比咱们早这么多年所以咱们只能不停的前进，而且在国外公认最好的东西却都标注着Made in China，（钱江生产的蓝宝龙300出口版在泰国被用户和媒体一致好评。而通过对比发现和国内销售的蓝宝龙300没有明显品质上的差别）可见国内企业的过人之处。相信优胜劣汰以后，优越的性价比和优质的产品会逐渐打开国内甚至更多国际市场，到时候大家还会再说国产的就是垃圾货嘛？
