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尽管全球经济势头仍然不够好，但各大厂家还是努力推出新车型，其中2016年美国市场增加的新车型就超过60款，复古、探险、运动等车型各领风骚，争夺骑手们的眼球和芳心。按照往年惯例，美国老牌机车杂志《骑手》遴选“2016年度摩托车”，强有力的竞争者包括标榜“运动探险”的宝马S1000XR，显著增强越野性能的杜卡迪MTS1200 Enduro，配置了6挡的雅马哈FJR1300A，搭载了液冷发动机的哈雷Road Glide Ultra，全新复出的本田“非洲双缸”CRF1000L Africa Twin等。
不过，最终被《骑手》选为年度摩托车的是凯旋Bonneville T120。
历史上，凯旋Bonneville曾是上个世纪五六十年代的风云车型。新一代Bonneville T120继承了纯粹的古典韵味，无论是鱼雷造型消音器还是钢丝辐条轮辋，无论是前叉的橡胶防尘套还是后部的双筒减震器，无论是单圆头灯还是双圆仪表盘……每个用心的细节，都在轻轻吟唱着忧伤的蓝调。
但是，复古的神髓与现代科技并不矛盾，而是完美地融合在一起。Bonneville T120的技术含量达到超级跑车水准：高扭矩的1200cc并列双缸，不仅改用了液冷散热，而且采用电子油门伺服；智能装备一应俱全，驾驶模式、牵引力控制系统、防抱死制动系统等成为标准装备。
“纯粹复古，完全现代”，这个悖论是Bonneville T120当选“2016年度摩托车”的理由。
小姿斯：
1956年，凯旋650以双缸引擎為基础进行强化，在美国犹他州Bonneville Speedway赛道参加世界最速记录比赛，一举创下了214.17mph（345km/h）的世界纪录
Bonneville T120的命名由来，正是是凯旋为了纪念在Bonneville赛道上的光荣记录，其中的T所代表的则是Twin Cylinder（双缸的意思），120则是意味着这款Bonneville虽然没有高达214.17mph的性能，但仍有每小时平均时速达120mph的性能表现。
该记录，一直保持到1962年，才被改装的Streamliner所击败，当时创下了230.269mph（370.5km/h）的纪录，这个记录虽然刷新了之前由凯旋Bonneville的纪录，不过Streamliner所使用的引擎却是以当时的X-15火箭引擎所改造（667c.c.）。
