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FK-MOTO是一个年轻的摩托车品牌，由意大利奥古斯塔和butti以及中国的飞肯摩托车集团和上海斐罗共同组建的时尚摩托车品牌。这次率旗下入门级运动街车FK190和中级运动仿赛FK300RR参加中国顶级摩托车全国赛CMBC。
FK190SF是FK-MOTO专为年轻用户城市街头运动而设计。据悉在今年的下半年会上市。FK-MOTO意外的将其投入中国摩托车竞技的最高比赛，全国公路摩托锦标赛来检验车辆。
今年中国公路摩托锦标赛CMBC吸引了几乎全部涉足250以下产品的制造商参与，有日本的雅马哈、本田、川崎，欧洲的KTM，中国的FK-MOTO、力帆、宗申、新感觉、飞鹰等。参赛的车型几乎涵盖了市场上近来热门的运动车型，除了FK-MOTO那个FK300RR，还有这次的新星FK190SF，更有YAMAHA R15,R25,本田CBR300,CB190,CBF150川崎NINJA250双缸，KTM RC 390，宗申RC3等。
FK-MOTO首次派出了4台190参赛，分别为黄剑锋、肖进、蒙醒斌、李飞。
在150级别的比赛里，竞争可谓十分激烈，有实力车型力帆KP200，也有战斗常青树本田CBF150，这次还加入了雅马哈轻型运动之王R15。FK190SF有备而来，在练习赛和排位赛中，车辆并无出色表现，只是在第一集团中勉强站住位置，车队技师和研发人员在现场不断更新设定摸索。终于在第一回合的比赛蒙醒斌、肖进、黄剑锋以绝对的优势，拉开了力帆KP200的差距，但是在最后一圈黄剑锋的战车故障遗憾退赛，力帆顺势拿到了季军，而蒙醒斌、肖进毫无悬念的获得了冠亚军。李飞同样因为赛车故障退赛。
同样首次参赛的yamaha R15则在第12/13/19位完赛，可见赛事之严峻。
第二回合中FK190SF继续发挥战斗小霸王的特色，蒙醒斌一举拿下冠军，锁定双冠王，黄剑锋稳定发挥获得季军，同时也为车队获得本次150组别的车队冠军。
在250组别则依旧是章文俊、陈玲、以及新加入的关顺锡老将。
本次250竞赛就是市场的竞赛，各厂商拿来了自己在该级别的拳头产品，力图在消费者面前证实自己的实力，FK300RR则依然在量产前最后的赛道测试。
在两天的比赛中FK300RR力压国际强手，表现稳定，在和yamaha R25，川崎ninja250双缸机 ，CBR300和KTM RC390单缸机主流战车始终无法完全摆脱FK300RR的压制，除部分顶级车手技术精良勉强超越之外，都被魔女陈玲始终压制着，在第一天的比赛中陈玲干地和湿地综合赛中获得第六的好成绩。
在成绩单中可以看出，进口车军团也只有一台川崎和一台雅马哈勉强在章文俊之前，FK300RR也用实力打破了单缸不如双缸的谣言。全场也是唯一一台以单后摇臂设计的赛车，其高科技的含量只有本田、杜卡迪、MV AGUSTA等顶级品牌能够掌握。
