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导言：在本次梦想车展上，全球限量5台的zonda、限量25台的CGT改装版、限量100台的Vanquish、限量499台的LaFerrari，各种顶级珍品令人眼花缭乱。而对于那些摩托车来说，似乎限量已经不足以表明他们的身份,唯一才是它们追求的目标。接下来，我们就来盘点一下参加本次车展的顶级定制重机车，一同领略那些世上独一无二的个性神器。
来自地狱的恶灵座驾 灵魂战车
在本次梦想车展上，松散博物馆的摩托车成为了一大亮点，即使对于玩了很多年的资深老摩托车友来说，那些外形夸张个性十足的定制重机车也是见所未见的。其中我最喜欢的一台就是来自灵魂战车中尼古拉斯凯奇的座驾，整台车的框架被设计成一个趴着的骷髅骨架，无论从整体设计的巧思到细节之处精致的处理，乃至最终实现的整体风格，都让人惊叹，这真是一部绝无仅有的金属艺术品！
初看这台车，发现设计师对于摩托车架构的理解和艺术方面的造诣都非常高。从油箱到支臂，整个骷髅的造型设计极具巧思，比例也惊人的合理。需要突出的部分采用了金属镀铬材质，以吸引视线，而非骷髅造型的其它结构部件则用亚光黑材质尽量弱化，可以想象这样一台车在黑夜里狂奔，真的会让人误以为尼古拉斯凯奇正身处一架悬浮的骷髅骨架上！
当然，能称为艺术品的机车，绝不只是简单的创意+功能性而已。如果你仔细欣赏就会发现，松散的这台灵魂战车在细节之处雕琢之完美，更加令人为之着迷、为之疯狂。
点睛之笔来源于头灯的设计，作为整个骨架的核心，凶悍狰狞的骷髅头双眼化身为大灯，而张开的嘴中含着的则是雾灯。头骨上的裂纹提升了这架来自地狱恶魔的杀气，
机车的前后直臂化作四肢，骷髅的手脚把控着前后车轮，雕琢技艺令人赞叹。两条锈迹斑驳的铁链捆住手脚同时充当了车子的轮眉，与整车耀眼的镀铬风格形成鲜明对比。
来自地狱的恶灵座驾 灵魂战车（二）
任何其它细节的艺术化都不会被放过，就连停车用的支架都幻化为这只恶魔的骨骼。
骷髅恶魔的内心中，当然要如同神话中那样，藏有一个被囚禁折磨的少女。灵魂战车骷髅的骨架内，裸体少女的绘画挣扎而又充斥着一种诡异的快感，将整件作品的气质提升到了一个新的高度。不过作为善良人可能理解不了，恐怕也只有如同我这样邪恶的编辑才能产生共鸣吧...
车身其它方面的处理，都力求完美，无处不在的骷髅雕刻和这个恶魔之眼造型的反光镜同样给我留下了深刻印象。整件作品仿佛在不经意间将我们带入那个光怪陆离的电影世界中：恶灵、骑士、少女、骷髅，将重机车的个性文化发扬到极致。当然作为一台如此珍稀完美的艺术品，价值自然更加无法估量。
来自未来的绝地武士 暴龙v-rex
在本次梦想车展上，几台暴龙的出现同样也赚足了眼球。它们虽算不上是绝无仅有，但绝对可称万中无一的精品。如果用跑车类比的话，暴龙v-rex就是机车里的帕加尼。未来感十足的造型、超强的性能、漫长的制作工期、顶级限量身份都注定让它在众多机车中脱颖而出。
集中了科幻电影般的未来元素和现代跑车精髓，暴龙的外观从任何角度来看都无可挑剔。以至于09年这款车型一经亮相就吸引了众多富豪争相解囊，周杰伦就是这台神车的首批拥有者之一。
说起暴龙的诞生，还有着一段传奇般的故事。2005年6月，一个如同小编我一样有着爱车梦只能通过做3D软件车模过瘾的澳洲人Tim Camerom花费两个月绘制出了TRAVERTSON V-REX摩托车的原型图，对于这个作品当时他本人倒是没有在意，但是却吸引了当地一家摩托车杂志的注意，并制作了一期以TRAVERTSON V-REX为封面的杂志。
随着杂志的刊登，这款摩托车吸引了无数车迷的兴趣，其中就包括把直升机喷射引擎放进电单车，造就世界极速之皇y2k的传奇工程师Christian Travert。christian travert花了两星期时间，仔细研究tim cameron的3d图像，然后在2005年9月，发了一个简短的电邮给tim cameron。电邮的标是：「re: dream bike on the streets of america」（美国街道上的梦想机车）。内容只是：「i can build it」（我能造出它）。
就这样，一款传奇机车诞生了，它的出现引发了巨大的机车狂潮，所有摩托车迷都以拥有这样一台机车为一生追逐的梦想。
暴龙机车采用一台HD revolution水冷v2引擎，排量1250cc，搭配湿式5速变速箱，最大马力可达120匹。松散博物馆展出的这台新款排量更是达到了1500cc，性能堪比杜卡迪大魔鬼和同样有六只眼的川崎六眼魔神。在设计中为保有V-Rex的外形特色，工程部门必须针对其长达2010mm的轴距采用特殊悬吊结构、车架与转向机构。其中最吸引人且最难以克服的设计就是前悬吊架构，为特殊的单枪式架构，造型独特的摇臂为铝合金铸造制品，借此兼顾高刚性与轻量化特性并突显V-Rex的非凡概念。
这样一台传奇重机车，代表着美国人对梦想执着的追求，两个顶级天才大胆的做梦，大胆的动手去实现，才有了今天我们面前的暴龙v-rex。其实梦想一直都在我们每个人心中，能去点燃它并勇敢实现它的人，才会将梦变为现实。
机车中的法拉利 DUCATI Diaval
杜卡迪大魔鬼，这是我们中国骑士对它的称呼。虽然严格意义上来说，身为量产车价格又只有不到30万的它并没有资格进入到这篇梦想车展机车汇总中，数十台价值百万以上的顶级定制机车哪一台都比它更昂贵、更珍贵。但杜卡迪作为机车的代表，意大利品牌中与法拉利齐名的顶级性能机车，我们绝不能忽视它在本次车展的存在。
任何一个追求速度，享受驭风激情的人都会对它垂涎三尺：210公斤、震撼精致设计、162匹超强马力。结合三种驾驶模式，使 Diavel成为前所未有的精彩车款，只在杜卡迪才能打造出这样令人窒息的艺术杰作。秉承了意大利人在性能车方面的天赋与造诣，这台性能机器在公路上有着不输任何超级跑车综合表现，不到30万的价格虽然在摩托车里算得上比较昂贵，但以这样的价格拥有一台可以媲美法拉利、保时捷的地上猛兽，从某种程度上让那些追求极致速度的人有了追梦可能。
车身无处不在的碳纤维、空气动力学套件加上巨大的引擎和这一套brembo卡钳，简直就是一台双轮超跑。
身为汽车爱好者，我们圈中很多人对摩托车都怀有芥蒂，太过疯狂危险性大是这种车型面临的最大问题。但对于我来说，既然玩不起超跑，能用一般汽车的价格享受到顶级的速度与激情，绝对是一件相当有诱惑力的事情。或许是基于这个原因，越来越多的年轻人选择超级重机车满足自己对速度的渴望，而杜卡迪大魔鬼绝对这这类车型中最值得成为dream bike的那一辆。
国人的骄傲 堪称艺术品的定制长江750
看够了国外的各种顶级神车，最后压轴的摩托类顶级定制车一定要留给我们中国人自己的作品。谁说国货不自强？看看这台民间高手打造的长江750挎子，为我们中国人追求梦想的创造而骄傲吧。
不懂摩托车的朋友对长江750这个名字可能会比较陌生，但是老一辈摩托车爱好者听到这个名字一定是如雷贯耳。如果用汽车来做类比，长江750就是摩托车中的吉普212，它甚至可以说是中国一代摩托车迷心中的梦。作为中国具有时代意义的一款军挎，长江750是根据二战时纳粹德国传奇军挎宝马R71开发而来的，而宝马R71绝对可以称得上是摩托车中的威利斯，其存在影响了几乎全世界军用摩托车的发展。
长江750在中国摩托车发展中扮演着举足轻重的位置，从1957年研发成功后共有84种不同型号面市，甚至直至今天一些地方部队仍在列装，就连国外复古机车爱好者也对这款车有着浓厚的兴趣，为此长江750也对外销售，海外版本名为blackstar。
民间大师选用这台车作为蓝本改装，可见其对于摩托车的痴情，换个角度来说，恐怕也只有长江750这样的摩托车，才配得上如此倾尽心力的打造，至此，再多言语也无法表达对这款车和它作者的敬仰之情，只有默默欣赏这台车子的每一个细节，为之感叹，为之自豪。
