AI加可变形，川崎J Concept正逐步走向现实

川崎倒三轮概念车——J的第一次亮相是在2013年东京车展，而那时还只是概念模型。当时的构想是透过AI人工智能判读骑士心理和交通环境，进而变换骑乘姿势的高科技交通工具。这几年间J Concept项目在不断的推进并取得进展，这辆极其科幻并突破想象的车型慢慢打破概念，走向现实。在2017年底，川崎公布了一段CG模拟视频，来展示J诸多的细节。

视频还演示了运动模式和巡航模式下前面两个车轮和车辆的变化，当骑士对车辆下达运动模式指令后，两个前车轮间隔会缩小，同时车轮向前延伸，坐姿也更战斗，巡航模式指令下两个前车轮间隔扩大，坐姿更加直立，获得舒适的巡航姿态。但对如何解决转向问题没有做太多说明，而且从结构上看起来与雅马哈Niken的LMW转向结构并不相同，而被认为太具有未来感，不像是会在现实中存在的车款。

前不久，川崎公开的许可专利文件中有一项采用轮毂中心转向系统（Hub Center Steering）的双前轮操控装置的专利，虽然从设计草图上只能看到其中一个前轮，但仍被广泛认为这是J概念车将采用的转向方案。

川崎也一直在强调J的存在，根据之前的爆料，J为纯电驱动车款，搭载能够高速充放电的大容量电池，运用HUD（Head Up Display抬头显示器）为骑士提供各种讯息。

J将会运用“感情与自然语言对话系统”，AI将会通过骑士的话语，判断骑士的意志和情感，由语言进行沟通，提供前所未有的全新骑乘体验，使骑士能与摩托车进行双向沟通。通过判读骑士的心理和身体状态以及天候、路况、交通状况等，瞬间提供最佳的骑乘姿势与资讯，为骑士提供全面性的辅助。在AI的指示下，通过先进的电子控制技术能够根据骑士的骑乘经验、技巧以及骑乘风格等进行车体设定，骑士与AI之间的不断沟通，会使车辆发展成反映骑士个性的专属车款。