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4月18日北京的雅马哈旗舰店正式开业，重点是这家店是雅马哈工厂直营大贸店，雅马哈今年的进口车战略从新大贸店开业初见端倪。
聊到车上，之前官方公众号上放出的神秘车型荣耀回归的预告，用的是“再一次，惊艳登场”的标语，其实已经说得很明白了，这里我也不卖关子了。
其实这次发布会的主角正是XMAX300，很多人可能会想，2019年XMAX300并不是上市了，怎么这次又发布？
先别想那么多，看价格，这次发布的XMAX300定价49800元，老车主先别咬牙，先买先骑先享受，而且其中有原因。
下面我就跟大家来解释一下为什么价格变了，其实很重要的原因就是小贸变成了大贸，过去XMAX300引进的方式相当于官方小贸，要做单车认证，成本下不来是一方面，引进的数量也不多，有些喜欢XMAX300的朋友等车也比较久。
而这次是以做了3C认证，以大贸进口的方式进来，不仅价格更具竞争力，相信订车的朋友见到爱车的时间也会大大缩短。
另一方面，这两年国内的大踏板市场也发生了很大变化，无论是本田NSS350的定价还是国产同级产品在配置加量的迎头赶上，都从原来XMAX300的原本目标用户中分流了不少。
那么这时候雅马哈发布大贸引的XMAX300更像是一种有力回击，XMAX300本身的产品力和口碑都在，本身定位也属于适合中短途与都市通勤的中羊，只要交车时间跟得上，我觉得这个价格，无论对那些想要从NMAX往上升级的雅马哈粉丝，还是目前在同类竞品中做选择题的新车友来说都很具吸引力。
下面来回顾下这台车，作为300级别大绵羊中极具代表性的一款车，雅马哈XMAX300曾获得过德国红点设计大奖，在欧洲市场，XMAX和TMAX被厂方归类为运动豪华踏板，同时也是雅马哈在欧洲市场的台柱之一，自2005年首次推出以来，三个不同排量的X-MAX在欧洲市场的累计销量超过了37万台。
XMAX300加入了多样化的实用配备，keyless能够更方便取车与停车，TCS循迹控制系统也是目前主流配置，以单纯的通勤角度来说，XMAX300多样化舒适配备与先进的循迹系统、ABS，可以让车主在各种状况安心操控。
XMAX300的高亮度LED双头灯，不仅提升日夜间的照明与辨识度，锐利的表情也十分具有侵略性。
承继自MAX家族DNA，XMAX300以TMAX的纯正血统为基础，进一步凸显其身为中羊的个性，上扬镖型车身使得气质更为活泼动感。
可调式风挡供车手依照自身高度调整至合适位置，提供在不同时速下巡航时的最佳扰流效果。
使用智能钥匙与无钥匙点火系统，在骑乘与生活上都能更简单便捷。同时，也能通过遥控器的按钮对XMAX300进行上锁或定位的功能。
多功能仪表中间采用液晶屏幕设计，标明时间、里程、油量…等，搭配左右的指针式时速(左)与转速(右)显示，行车信息一目了然。
使用雅马哈创核科技发动机，水冷四冲程单缸四气门292cc，7250转爆发20.6kW最大功率，5750转爆发29N.m最大扭矩，采用轻巧耐热的DiASil压铸铝硅合金汽缸，搭配12孔电子供油系统，运转更加顺畅，同时具备高燃烧效率、高冷却性能以及低马力耗损三大优势。
大容量前置物箱+12V充电孔，手把下方两侧均有置物箱设置，可放置随身物品，左侧更设有12V充电孔，方便给智能随身设备充电。
座桶拥有44.9L的超大置物空间，打开还有小型LED灯照明，方便夜间取物，可以放进两顶L码全盔，能满足日常通勤的实用性需求。
TCS循迹防滑系统是XMAX 300的标准配置。当传感器检测到前后轮速差过大，将会自动判读状况以减少后轮输出，预防因路面湿滑或其他原因造成的严重打滑，
267mm单碟双活塞卡钳前刹+ABS系统+五爪铝合金轮毂，行车安全更有保障。采用五爪十辐Y型结构轮毂，重量减轻有利于操控，同样质感十足。
双枪后减震兼具稳定性与舒适度，更符合市区骑乘通勤所需。
XMAX 300 ABS 参数表
另外比较有意思的就是这次我们见到的雅马哈北京新旗舰店，规模和形式在全球也算少有，这家店地址在北京首都国际机场T3航站楼旁边，可以说外地的朋友想要来看车，下了飞机就到了，而且重点是这家店是工厂直营的，其实这事不新鲜，国产很多品牌也有工厂直营店，优势在于节省了中间环节，节省终端成本，包括新能源品牌在一线城市开立直营店很常见，厂家直接管理，也更有效直接与消费者沟通。
而且在雅马哈北京旗舰店中，你能看到的不仅是雅马哈的摩托车、ATV、摩托艇、雅马哈的乐器、像钢琴、吉他、甚至包括像音像，服装等周边产品都能见到，说明这家店不是单一的摩托车店，更像是生活方式的推广，走进这家店，你能够很好融入雅马哈企业理念传递的艺术氛围。
重点都在后面，虽然这次没有发布全新车型，但是根据之前的公告曝光，可以肯定雅马哈后面还会有重磅新车推出，R3我确信是必然的，MT-03、XSR700、XSR900、都很有希望，而下一个环节就看五月的北京摩展会出现几台了，希望能让喜欢雅马哈的车迷满意。
