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而真正了解银钢企业的人，就知道他们的拳头产品还是边三轮型车款，今天就着重说这个，经典复古版。
对比去年九月上市的旅行版，粗犷的一切来说，这个在基础上升级而来的经典复古版，显得精致了很多。
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仪表还是沿用了指针与单色液晶结合，信息量不多，可也足够日常骑行使用。
坐垫也是复古车型，最喜欢应用的毛毛虫式，皮革材质，填充物软硬适中，长途下来也不会有疲劳感。
作为选装件的边斗防雨布与备胎罩，是这次经典复古版不同于旅行版的看点，锃亮的金属旋钮可以将斗布牢靠的安装与客舱之上，而对比赤裸的备胎，安装了备胎罩，显得档次进一步提升。
备胎之下是边三轮车型的一大特色之一就是超大的储物空间，与客舱的覆盖物一样，并未在看不到的地方偷工减料，能带多少东西呢？看图！一个苗条妹子没问题。
前部减震在车辆需求上，虽然没有必要，银钢还是配备了运动性能更好的倒立式，后方使用的是预载可调双弹簧避震器。而边车采用的是钢板桥式的结构，舒适度兼顾的同时载重能力非凡。
制动三个车轮上都采用了盘式，前轮三活塞，后轮双活塞，边轮单活塞的组合较之两轮产品的制动距离安全性大大提升。
试驾会的今日北京遭遇严重的扬沙天气，风力达到八级以上，在这种恶劣的条件之下，活动还是吸引了很多本地摩友前来试乘试驾，这绝对是一波银刚的真爱粉。
复古车型在市场已经大热已经几年，而热度却丝毫没见减少。银钢也紧随潮流，在这个系列上继续深挖，在YG200系列之后，现在推出了同步双缸内置平衡轴的250排量的拿铁车型。
镀铬的车把是整车品质有所提升，大多数复古爱好者都喜欢这种亮晶晶的配件。车把开关布局与银岗垌家族产品略区别，两侧的平衡端子也用了镀件。
前避震是不可调倒立式减震，而后面是气囊式阻尼可调双弹簧减震，虽然是复古车，运动性却不俗。
边三轮经典复古售价：32800元
双缸250-8C复古拿铁售价：13800元
铁拳250攀爬者售价：11980元
这次银钢厂家集中发力，掀起一波新的购物车争夺战，以往对边三轮旅行版持观望态度的摩友，恐怕在经典版的刺激之下，会毫不犹豫下单吧？另外，银钢厂对边三轮的布局其实还是很深远的，现场有一台500排量的边三轮产品闪现，但应厂家要求不能拍照，虽然谍照我拍到了，但是考虑到厂家的心情，我不打算放出来，但是可以告诉大家，500排量已经不远，而且800与1200CC排量的也在银钢计划之中。
