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去年升仕发布了首款踏板车型310M，官方公布售价为30800元。现在我们购买的测试车已到货，拍摄了车辆的各个细节，并且做了百公里加速实测，先来看看视频吧。
下面是升仕310M的车辆细节
前脸保持家族化特色，有一种机器人面部的视觉效果，辨识度较高，后灯采用条柱设计。排气口的设计相当有特色，排气管从前往后向上倾斜，而非很多国产大踏板采用的平直设定，搭配高翘的尾部提升了运动感。其他部分比较常规，车头和车尾采用典型的运动型踏板车身线条。整车尺寸比NMAX略大一些，但是比XMAX和赛艇250小了很多，漆水和做工相对来说比较不错。
整车灯光采用LED光源，灯光亮度不错。前大灯组被分成了四个部分，最低部是日行灯，中间两条日行灯，上方为远近光分体大灯，可同时开启。后灯采用条柱设计，辨识度较高。
大尺寸的液晶TFT彩屏仪表，和升仕其他310车型一样，拥有休闲/竞速/街道/简约四种主题界面。显示功能和其他同级别车型差不多，配备手动和自动背光两种模式，可以根据环境亮度自适应背光明暗。
采用无钥匙启动，在车辆1.5米范围内可以感应解锁，内置芯片感应，即使完全没电的情况下，也可解锁车辆。另外还配备了胎压监测，高/低压报警，高温报警，快速漏气报警，传感器低电量报警，传感器信息丢失报警等电控系统。
左右手把的按键布局非常特别，左手把左边按键从上而下分别是远近光切换，开启双闪，左右转向灯切换，以及喇叭。右边按键：SET设置，风挡高低调节，MOD切换仪表显示。右手把左边按键：FUEL油箱盖开关，车辆总开关，SEAT打开坐垫；右边按键：熄火开关，模式开关，车灯开关，车辆点火按钮。
油箱大小为12.5L。
座高为770mm，身高175体验者可以前脚掌全部着地，坐垫后半部分较为宽大，软硬适中。整备重量只有162kg。
升仕310M搭载309cc的单缸水冷发动机，具有11.8：1的高压缩比，最大马力为33匹/7500rpm，最大扭矩为32Nm/5500rpm，这个动力数据超过大部分300cc的同级别车型，接近400cc级别。呆子实测百公里加速为7.4秒，GPS极速为139km/h，另外可以选择经济/运动两种驾驶模式。
整车采用钢管车架，悬挂方面为前正置减震及双枪后减震。
前刹车采用升仕单向双活塞卡钳搭配单碟，后刹车为单活塞卡钳搭配单碟，配备博世双通道ABS。
轮胎采用CST品牌，前轮规格为110/80-14寸，后轮规格为140/70-14寸。
同级别车型中，只有本田Forza300配备的电动可调节风挡，升仕310M同样配备。高度比较适中，面积不算是很大，不过足够将迎面的风导向头顶和四周，即使在驾驶过程中也可以随意调节。
前面左边的储物空间相对来说较小，一瓶矿泉水无法完全放入，里面有两个USB的接口，右边的储物空间非常小，只能放块随车携带的小毛巾。中间座桶取消了可调节按钮，一顶半盔也无法放入。
