想买车的,已买车的
谁的通讯录里还没有一个本田经销商的微信呢?
我说的没错吧?
那今天给大家介绍下一款车型
它还没有在国内上市,但一定会上市
因为有些经销商已经开始收定金,“排队了”
小编称之为“日厂美式风”
没有官方名字之前
小编就暂且称之为“叛逆者500”
想必很多车迷朋友早已盯上了这款不常见的车款
就让我们来看看全新的HONDA REBEL 500,
它是否可以成为「骑帅不骑快」的优质入门选择呢?
我们先来回顾一下HONDA REBEL的历史,REBEL这款车其实从1985年就已推出,是HONDA旗下的“小”巡航车产品,现行版本的REBEL 500则是2016年底以大改款之姿重回市场。
除了车重轻盈、人人都好上手的坐高外,HONDA REBRL 500也是在售价方面也是“相对”便宜的美式车款,不只在建议售价明显减轻负担,持有后的油耗表现也都可以为你省下更多费用。就在今天,台湾本田引进了这款车型,并且公布了统一零售价288000元新台币(约合67799.6元人民币),小编看了下同级别车型仅找到了CBR500R在台湾的售价为298000元新台币(约合70153.8元人民币),而在国内的官方售价为69800元,那么本田中国官方如果引进的话,那么这样的价格,订单会不会再次被挤爆呢?
如果你对机车的喜好是美式巡航,那我想HONDA REBEL 500在外观上绝对得了不少分数,虽然外观找不到太多Bling Bling的镀铬装饰,也没有硕大的V缸心脏与震耳欲聋的排气声出现,但光是车头那宽大的前130/90-16胖胖胎,以及娇小的圆灯组,整体搭配上依旧为REBEL 500的气势加分不少,另外大家有注意到REBEL 500的前后轮都是16吋吗?
前后16寸胖胖胎的配置,让HONDA REBEL看起来更为壮硕
如果从侧面看去,会发现REBEL 500有着明显的前高后低视觉感,我想油箱造型是给我这种感觉的重要关键之一,这颗油箱虽然造型特殊,但依旧有11.2L容量,搭配690mm的超低座高以及可拆除的后椅垫,要论美式风格,HONDA可没在这辆500级距车款打了折扣。
690mm的座高,如果你还在担心大型重机车高问题,来看看REBEL 500吧!
虽然2020年的HONDA REBEL 500与2017年版本大致架构相同,可别以为这仅是换换颜色的小改款车型,首先全车光源都换上LED灯,甚至头灯还有点神似昆虫眼睛设计。此外HONDA也考量REBEL 500将吸引众多入门骑士,为其数位仪表上加入了档位显示。
另外受惠于REBEL 500小排量与娇小身形定位,1,490mm的轴距应该可说是相似车款中最短的车型,加上仅有191kg装备重量,过去总说美式机车太过笨重的朋友,这次应该没借口了吧?!
此外还有个升级配备无法从外观上发觉,那就是滑动式离合器导入,减缓退档带来的顿挫感,加上那源自CBR500R的471c.c.双缸引擎,虽然经过小幅修改、调整,但40hp的最大动力表现,加上这些超值的配备导入、这样的售价,骑乘前就可以感受到HONDA REBEL 500在美式巡航车款中,有着相当吃香、独特的定位。
2020年式的REBEL 500,前大灯内部共有四颗LED灯,两侧的方向灯也升级为LED配置
单仪表的设计相当简约,2020小改款车型额外加入档位显示,此外也提供油耗、里程等基本资讯
油箱造型相当独特,容量11.2L
把手开关相当简洁,且配有双闪警示灯开关
前避震器为41mm正立前叉,配上NISSIN的双活塞卡钳
后刹车为单活塞卡钳
后方采用Showa的双枪避震,具有预载可调功能
钥匙孔在油箱侧下方,龙头锁则为在三角台旁
REBEL 500採用双缸引擎,排气量471c.c.;脚踏相对位置可参考这张图片
前后轮都用胖胖胎,前轮尺寸130/90-16M/C 67H;后轮尺寸为150/80-16M/C 71H
HONDA REBEL 500规格表
引擎型式 DOHC 水冷四行程并列双缸
缸径X行程 67.0 x 66.8 mm
排气量 471c.c
最高马力 40ps @ 8,500 rpm
最大扭力 4.2kg-m @ 4,500rpm
传动方式 六速链条传动
前悬吊 41mm 正立式前叉
后悬吊 Showa双枪避震器
前刹车 296mm单碟盘,双活塞卡钳,ABS
后刹车 240mm单碟盘,单活塞卡钳,ABS
座高 690mm
前轮 130/90-16M/C 67H
后轮 150/80-16M/C 71H
长X宽X高 2,190X820X1,090 (mm)
装备重 191kg