移动应用
去年，凯旋正式发布并量产了旗下顶级的运动巡航车款——ROCKET III（火箭三缸）系列，恐怖的2458mL排量使其成为名副其实的量产“排量王”和“扭矩王”。就在几天前，凯旋在网络上发布了一条让人热血沸腾的加速赛视频，由地表最大排量的量产摩托车，ROCKET III R版对战迈凯伦720S！
视频
ROCKET III R的加速表现没有让人失望，毫不愧于“火箭”的名号，最终0-96km/h（0-60英里/小时）加速成绩为2.73秒，表现超过了搭载4.0L V8发动机，有着700多匹马力的迈凯伦720S（迈凯伦720S 0-96km/h官方加速数据为2.9秒）。ROCKET III R这次的加速成绩甚至还超过了凯旋内部的速度纪录，因为这次ROCKET III R换装了ROCKET III车系轮胎供应商Avon（亚方）为其特制的轮胎。驾驶它的凯旋测试车手也表示，“今天ROCKET III R表现相当完美，而且赛道和天气状况都很好，我就觉得我们能打破记录。同时ROCKET III R在赛道上表现也很亮眼，尽管搭载了一台排量接近2500mL的发动机，但整台车动态表现却能给你街车般的感受。”
凯旋Rocket III R的确是一款非常奇特的车，因为Rocket III车系搭载了可能是全球唯一的纵置式直列三缸发动机，这样的排布也只有凯旋这种忠于三缸的车企能做出来了。同时这台三缸发动机也是目前世界上排量最大的量产摩托车发动机，发动机排量达到了恐怖的2458mL，最大扭矩高达221N·m，只需要4000r/min就可以输出最大扭矩，提供惊人的加速度。最大马力虽然比限量的TFC版的182hp稍低，但也达到了167hp，无论扭矩还是功率都遥遥领先以大魔鬼为代表的运动巡航车型，是绝对的肌肉车型。
新一代Rocket III在减重方面下了不少功夫，换装了新的曲轴、干式曲轴箱和平衡轴的部件，车架轻量化方面，采用了全新设计的铝制底盘和单摇臂结构，让整车质量比上一代减轻了13%，成功减重40kg以上，达到292kg的整备质量。
Rocket III R不仅应用了凯旋精致的造车技术，也辅以先进的科技配置，让骑士更轻松安全的享受ROCKET III R带来的极致性能体验。两个版本前减震都采用全可调的47mm Showa倒立式前叉，后减震使用Showa monoshock全可调后减震。前制动为双盘配Brembo Stylema辐射式对向四活塞卡钳的夸张配置，ABS系统自然也不会缺席，提供稳定的制动效果。
电控方面ROCKET III R也非常丰富，像是IMU惯性测量仪搭配的弯道ABS和牵引力控制系统、四种骑乘模式、定速巡航、坡道启动辅助、智能无钥匙系统、支持无线互联的TFT液晶仪表、电加热等配置一应俱全，此外还可以选配凯旋快速双向换挡系统以及TPMS胎压监测系统等配置。
ROCKET III R还有一个一起量产的兄弟叫ROCKET III GT，GT版本更强调长途巡航及载人的舒适性，车把后移125mm以及脚踏位置更加靠前，带来更轻松的驾姿。另外GT版座高比R版（773mm）降低了23mm，同时后座加上了一个小靠背来增加后座舒适度。另外价格方面ROCKET III R在英国售价为19500英镑，GT版本售价为19900英镑。
