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今天有幸拍摄到了北京首辆GK500的开箱仪式，让我们先一睹为快，稍后会为大家呈上一篇更为详细的试驾体验。
对于一位热爱摩托车的人来说，一层层剥去它外衣的感觉真的是太爽了。
GK500采用直列双缸水冷发动机，配备八气门，双顶置凸轮轴（DOHC），可以更好的兼顾动力输出和发动机稳定性，发动机实际排气量为486cc，最大功率35kW（47.6Ps）8500rpm，最大扭矩43Nm/6750rpm。
圆形车辆大灯设计很好的彰显了复古气息，车辆通电后大灯外侧配有LED光带，同时中间英文标识也会亮起，大灯质感得到很好的提升。
车辆前转向灯位于大灯两侧，后转向灯位于后泥盾两侧，小巧精致的转向灯设计省去了后期改装费用。
嵌入式的车辆后尾灯与车辆融为一体，保持很高的完整度，GK500前后光源均为LED形式。
全段不锈钢的车辆排气管在用料与做工上都属较高水平，两处防烫板的应有在实际使用效果与车辆美观上都起到了很好的点缀作用。
LCD的液晶仪表在车辆信息上布局合理，显示功能可满足用户需求，白天读取清晰度有所保证。
GK500前后刹车系统均采用西班牙-西互品牌，前刹车配320mm浮动盘和对向四活塞卡钳，后刹车配240mm单盘和单活塞卡钳，此外，GK500还采用了德国博世9.1版本的ABS刹车防抱死系统，令车辆的制动性能更高效更稳定。
GK500油箱容积为13.5L，机械开启方式与复古车风格更为贴合。
开启车座可以看见，GK500采用了美国德尔福的电喷系统。
GK500采用了一体式复古皮质座垫，内部填充物充足不易变形，同时还可以兼顾很好的舒适度。
