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大家好，我叫小北，一个80后老阿姨，平时酷爱骑车，目前一辆五羊本田锋翼125、一辆本田自由50，骑车有一年多了吧，一直在城市周边转悠，去年也曾想骑车去西藏走走，无奈因为各种原因和家人朋友的反对未能成行。（就当多练习一年的骑行技术吧，期间看了好多摩旅的帖子心痒痒啊！）
这次皖南小川藏之行是我第一次骑车跑长途，（行前各种的激动和紧张）恰逢三月底天气回暖，请了几天年假，说走就走。没有做太多的准备，只是把车子换了下机油，加装了风挡和护手，收拾点衣物，又去超市买了点吃的就匆匆上路了。
这次出行体验还是不错的，但是在骑行过程中也遇到了一些问题，所以决定写这篇攻略给大家做个参考，顺便总结一下出行经验为更远的骑行做准备。
下面是这次我在小川藏跑过的路线，原本计划是青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇，无奈我这个路痴（貌似大部分女生都不怎么认路，万幸我还能找到回家的路）在汀溪乡跑错路了一路杀到了泾县。（后来看有网友回帖说蔡村镇那边修路走不通心里才舒服点）
day1：苏州——宁国市没啥好说的，一路上就是跑跑跑，中途停车休息看看油菜花，这里就不多说了，大家看看照片重点还是讲讲小川藏沿途的情况。
沿途的油菜花
没管住嘴停车摘草莓
Day2：宁国——青龙乡——储家滩——方塘乡——板桥——桃岭——苏红村——汀溪乡——泾县
当天有点小雨，因为假期有限，雨也不大所以依然决定按计划骑行
青龙乡——储家滩——方塘乡这一路还算好跑，我的125跑起来也不算吃力。这一路有条很清澈的河，景色很美，河水清澈到想跳进去游泳，方塘乡那里还有很多树长在水里。（水杉？有人说是红杉，我也不是很清楚到底是哪种。）
只是这个季节很多树还没有发芽，可能再晚点过来风景会更美
方塘乡——板桥，板桥这里有原始森林、红军之路和奇石景观
板桥——桃岭，全程上升，桃岭公路到达全程海拔最高点，可以全景俯瞰皖南小川藏的72拐，也是此行我最想看的地方。（顺便跑跑为以后可能的西藏之行积攒经验）
不知道是手机里照片太多还是误删了，拍的照片没找到，这张是视频截图，大家凑活看哈
桃岭——苏红村——汀溪乡，一路山山水水，看遍江南好风光
看完风景，最后谈谈一路的骑行感受，顺便总结一下经验供广大摩友们参考：
一、关于骑行皖南小川藏线的注意事项：
1、从青龙乡——泾县全程我只看到2个加油站，（也有可能我光顾着跑路和看风景没注意到其它加油站）油耗较高的大排量摩托车一定要注意油料消耗情况，毕竟跑山还挺费油的，要是在山上没油了可有的推了
2、全程路程虽然不算长，（粗略看下表差不多140公里）但是考虑到要看风景，最好早上7点左右从青龙乡出发，保证游玩时间充足，即便如此，想要把所有景点玩过去估计要3-5天，我只跑了一天，太匆忙了。
3、山路弯道多一定要注意安全，千万不要越过中线，很多拐弯口视线并不好
二、关于车辆
1、推荐250以上，最好水冷双缸，我的125本身动力就不是很高，加上风冷的热衰爬山明显的动力不足啊，油门稳住的情况下表速会有5-10公里的下降。
2、推荐骑大厂的品牌车辆去跑，本田的125质量口碑大家是有目共睹的，可是这次骑行后我刚到家门口链条断了，（也有可能出行前链条就松了我没注意，谢天谢地没坏在路上）发动机上方的盖子边有渗油。
3、很多弯道很急，我的125可能轮胎太细了，后轮会打滑，推荐骑有ABS的车型。
4、山路嘛，有上坡就有下坡，最好骑前后碟刹的车去，我125的后鼓刹热的沾上水都冒烟，最好带着档下坡。
5、说说我的125，毕竟是单缸啊，60和80左右有共振，极速也比较低，我最快跑到94，不过胜在油耗低，平均0.2元/公里
其它方面：最好自己带点吃的，这一路的吃的又贵又难吃，吃碗破饺子要我二十就算了，关键是味道一点也不好
