移动应用
亮点在最后
2019年8月15日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》），公示期5个工作日，截止到8月21日。
申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计670户，共计申报新产品3160个。其中摩托车生产企业118户，摩托车产品456个。
本次公示一改往月每月17日或18日发布新的公示的常态，并且公示期由之前的7天缩短为现在的5个工作日。以此推断，后续可能会缩短公示公布周期，以达到压缩公示流程，加快新产品上市的目的。
五羊本田
日系踏板国产化，多款车都有在传，点火放炮的一大堆，但一直都看不到动静。随着在本次公示中出现的两本150踏板的出现，PCX150国产化算是已经坐实了，这次，它真的要来了。
从公示中的内容可以看到，五羊本田的这台WH150T的发动机生产企业为“Thai Honda Manufacturing Co.,Ltd.”，也就是我们经常提到的“泰本”。也就是说，这款车型将以CKD的方式进行生产。
这台从泰国进口的发动机排量为149cc，最大功率为10.8Kw，最高时速公示数据为104km/h，并且是不搭配ABS的。
泰本相对于日本本土，一直都是廉价的代名词，这台发动机或许还没有国内合资工厂做的好，即便如此，鬼子还是不愿意将发动机生产技术交出来。当然有可能这台发动机后续也将国产化，在五羊本田与新大洲本田之间选一家工厂来生产这款发动机的话，我估计是会交给新大洲本田的太仓工厂来进行生产。
CKD是个好的开始，发动机是进口的，估计还有多个重要部件前期也将采用进行件，喜欢的车友可以尽快下手了。
新大洲本田
从工信部曝光的信息来看，五羊本田的WH150T，与新大洲的SDH150T-6，两厂出的车型与国外版本的车型基本保持了一致。
配置方面基本完全相同，车身参数也完全相同，只是外壳略有区别，新大洲本田拼色的外壳可能覆盖件数量更多一点。
从五羊本田推出鸷道CB190SS的那一天开始，就意味着新大洲本田也将推出同平台类似车型。
新大洲本田推出的这款SDH175-10，暂时还不清楚将取个什么外号。它使用的是CBF190/CBF190X同款发动机，排量为184cc，单缸风冷，最大功率为12.4Kw，比CB190暴风眼上的同排量发动机的最大功率略高，后者最大功率为11.7Kw。
鸷道CB190SS讲究的是传承，而新大洲本田的这款复古更注重潮流。这款复古在配色方面显得更加大胆、前卫。起码从效果图看起来，我是觉得新本的车型更漂亮。
早在六月份，就传出新大洲本田将在8月27日推新车的消息，看来，8月27日不光会有这款复古，很可能国产的PCX150也将同期亮相。
鑫源摩托
宗申摩托
建设摩托
熟悉哈雷的车友，看到这个外观，应该立马就能联想到哈雷肥霸。这两辆车在整体外观与线条上，以及车头大灯设计上基本上一致的，可以说有着80%以上的相似度。
乍一看两车非常相似，其实仔细看的话，你就能看到其实这两辆车有着诸多的区别。
肥霸车把为直把，而火龙骑士是高把。肥仔为右出双排气，火龙骑士左右各一根排气。此外火龙骑士后轮有增加砂盾，并且两车的坐垫造型也是有着明显的差别的。
环爵摩托
现在环爵又开始折腾这款经典侉子了，这款车除排气外，基本上与长江750一致，虽然使用的是拳击手发动机，但我并不看好这款车，现在虽然在申报目录，谁知道仅仅是翻新车为了上牌的呢？仅仅是猜测而已。不过让一辆情怀满满的老车合法上牌使用，国内的侉子迷们，看到这里乐开了花了吧？大冶摩托
阿波罗摩托车
