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大排量摩托车一直是每一名骑士的梦想，但是昂贵的售价，以及对驾驶技术的更高要求，让很多新骑士望而却步。特别是在今年，取消了排量小于150cc摩托车征收10%购置税后，小排量摩托车市场可以说是异常火爆，小排量摩托车逐渐成为年轻人的第一个“大玩具”。今天，我们列举了三款合资品牌的小排量摩托车——轻骑铃木GIXXER GSX150F、建设雅马哈R15、阿普利亚Aprilia GPR150。通过横评，让你能更好地选择出属于自己的第一台小排量摩托。
如果你是一个摩托车狂热粉，一定熟知90年代火爆电影屏幕的二冲程的雅马哈TZR125、本田NSR125、铃木RGV250，以及并列四缸四冲程CBR250RR、GSX-R250。它们曾经占据了日本、美国、中国香港的大街小巷，它们曾经气焰嚣张，用傲娇的小排量、高转速充斥在浮躁的世界。
然而好景不长，21世纪初期，小排量机车日趋式微，市场反应越来越冷淡。绝大多数小排量机车遭遇停产，曾经的热闹与繁华恍若隔世。正所谓物极必反，风水轮转，在新千年的第10个年头，小排量机车重新焕发出了生机，单缸、四冲程联袂出击。废话不多说，通过下面这个表格我们可以最直观的对比三车差别。
小巧易上手的轻骑铃木GIXXER
济南铃木旗下的GIXXER，于2018年7月1日正式进入中国，其标准版售价为12980元，三色赛道版13480元，如此诚心的价格，几乎贴到了国产品牌150cc排量的价格区间，性价比很高。
GIXXER外观上继承了老大哥GSX-R系列，整体有众多相似之处，一体式的座椅又区别于传统仿赛，更加注重双人乘骑的舒适性。关键车身很小只有1335毫米的轴距，非常适合新骑士上手。在安全性上虽然没有配置ABS以及CBS联动刹车系统，但是前226毫米双活塞卡钳，后220毫米单活塞卡钳，放在这款车上也能提供足够的刹车力度。
轻便较小众的雅马哈R15
雅马哈R15，于2015年8月份第一次在上海与车友见面，其傲娇的售价让大家望而却步，进入观望状态，也一定程度上成就了R15的小众身份。到底是什么样的底气，让雅马哈把一辆150cc的小排量机车定价到23600元？
首先就是它有一个强大的心脏，铝合金发动机(Die-castingAluminum-Silicon)。铝合金汽缸壁比铁制的汽缸壁更加平滑，重量更轻的同时还会使散热效果更好。R15采用了高刚性和轻量化的铝合金三角车架，以及铝合金的后摇臂，进一步减轻了车重，提高了操控性和稳定性，用实力传承了弯道王的称号。所以这么来看，还算对得起这个售价。
小排中的钢炮，阿普利亚GPR150
最后一款车，阿普利亚GPR150，可以说它是这三辆中最贴近跑车范儿的车型。较低的分离式手把与820毫米的坐高让骑士拥有更战斗的坐姿，更有信心去完成劈弯。这款GPR150采用双顶置凸轮轴四气门水冷发动机，最大功率18马力，被称为“小排中的钢炮”。
阿普利亚GPR150采用了全液晶显示屏，在极速驾驶时可以准确、清晰的获取信息。同时独特的设计结构又使得该车十分容易驾驭，灵活可控的油门调校，不用像大排一样不敢拧油门。可以说这款车是一辆性价比极高，非常适合追求动力和操控的追风骑士。
综上所述，如果你追求速度、喜爱跑山，阿普利亚GPR150一定是不错的选择。如果你为了日常通勤、城市驾驶的话，轻骑铃木GIXXER一定会让你在城市中灵活的穿梭。
