每年冬季在意大利米兰举办的EICMA作为世界范围内最著名的2轮机车展，已有超过举办76年的历史。不仅是两轮界的世界级饕殄盛宴，早已成为各大机车品牌新车发布的首秀平台和车友们所关注的风向标。 影响力不亚于电玩迷心中的E3！

2019年的EICMA的大幕在11/5日正式拉开，主题是：革命运动。今年的官方海报画面耐人寻味，从画面上似乎能嗅到一些未来趋势的影子，追逐潮流或忠于经典，什么才更值得你喜欢？

直入主题，带大家一起看看第77届 2019米兰车展上发布的复古车款，顺便嗅探下未来的市场趋势。

特别感谢 ：现场特派记者 超能叁叁 兄弟 给大家带来的图片直播！

此刻正是意大利时间11/5日的下午，北京时间11/6日凌晨。大家就跟随叁叁先生的脚步来先睹为快吧！

国牌正当时！

春风 700CL-X

春风在车展开始前的放的发布大招已经刷爆大家的朋友圈，官网图文直播超过10万+的点击量已足够说明热度。E说就不再赘述了。

官宣这款“X”代表着无限可能。CFMOTO本次共带来了包含HERITAGE、ADVENTURE、SPORT共计三个改装版本，从贴花配色、改装件细节上有着各自风格。

700CL-X搭载了基于650的动力平台上延伸出的这颗692CC直列双缸水冷发动机，是春风目前纯国产的最大排量发动机，同时也提供了70p马力的最大动力输出，滑动离合 定速巡航也是不错的卖点。在700CL-X身上，可以看到诸多经典现代的融合：圆形的LED镀铬大灯及转速仪表，全新设计车架，金属磨砂质感的纯钢油箱，皮革坐垫，新潮的嵌入式尾灯，多辐铝合金轮毂，巧克力胎纹等等，印刻着的“X”标志随处可见。先锋派复古车？年轻化有质感的运动街车也许更贴切，当然这个见仁见智了。

抛开这些，个人觉得这款算的上是纯国产车的颜值爆表之作！作为一台展车，完整度和协调性真的不错了。价格据说在5W左右，未来可期！

贝纳利 Leoncino 800

贝纳利官微于北京时间上午10点说：“狮子总是要先观察一下，然后再扑向猎物的”

果然，在稍后的米兰现场，“体格”更大的狮子发布了：

这款全新的 TRAIL 800 让人眼前一亮，大尺寸的前轮和更加简约的车身让狮子有了更多元的使用场景--复古探险车款的确是大热趋势。

同时发布的还有leocino 800

较之leocino 500,800的升级也不仅表现在排量上：马祖奇的前减，brembo卡钳，倍耐力的多功能轮胎等等确实从配置上增加了800系列的竞争力。

754cc的双缸发动机输出68KW的最大功率，峰值扭矩则来到了67NM。

吉利控制钱江之后，无论是渠道终端门店的形象迭代亦或是产品更新的节奏上都能看到贝纳利品牌的迭代和活力。从帝国400到幼师800，还是那句愿不负期待吧。

MASH系列

MASH是法国的一个机车品牌，这个品牌主要依托鑫源和轻骑在欧洲市场取得了不错的成绩；内销转出口？国牌当道，品质好是硬道理。

MASH的复古产品线排量基本有 125 250 400 650，分别对应国内的。。恩你懂的。

这款单缸650CC的tracker值得关注，鑫源在复古单缸产品越发趋于成熟。其实一直挺欣赏鑫源坚持做简单纯粹的经典复古的态度，预计在20年的Q2应该会在国内和大家见面吧。是不是又多了个期待？

话说之前热度很高的sixday 500从18年初发布后至今仍是跳票，好饭不怕晚是没错；可这节奏感还是要控一下啊。

这两款大家都很熟悉了不用多说，喜欢古典车款的老炮不分国界，边三轮在一些细节升级后感觉更香了。

望江BRIXTON

望江应该算是老车友心中的情怀品牌，成熟的GN250动力平台风头曾经一时无两。能在米兰现场看到这两款复古车型其实有些小惊喜，也有些感伤；中规中矩的外形似乎有些赶不上趟。

国内16800的售价也算比较亲民了。可面对Z世代的消费市场，如何体现价值优势更值得思考，不破不立啊望江。

龙嘉

龙嘉这次主要带来的是这款称为”维多利亚“品牌的复古踏板，除了在重庆摩博会时发布的300CC款之外，米兰车展上还发布了50CC,和125CC两个全新的版本。

但是在档车方面就比较低调了，现场只出现了老款的V咖和这款美式风格的V途。

不求神似，只求形似。别闹，某大厂国战略合作款的338还没出来呢。。

“长江”？

在一个叫ORCAL的不知名品牌边，我们也看到了“长江”的身影。

这款搭载春风发动机的新长江国内风评似乎不是特别的好。曾经承载一代人美好回忆的侉子在不少边车迷心中的地位是不可磨灭的，他们会说：只有对置双缸，轴传动才是经典吧。

“长江”这名字背后的分量的确很重，不是所有的边车 都能叫侉子。

今年车展其实真的是国牌正当时！除了以上品牌外，还能看到许多国内机车部品，新能源品牌和经销商的身影，中国市场的影响力正在逐渐扩大。看完了国内，再来看看海外品牌在复古车款上都有哪些新动作。

国外品牌

TRIUMPH

凯旋在19年顺利进入中国市场，随着在北京 上海 成都 广州的相继开业，在20年将在更多核心城市销售网点进行扩张，对国内复古车市场来说极具品牌张力。在米兰车展上这次主要发布了 Thruxton TFC ， 和20款的Thruxton RS等。

凯旋官方改装厂tfc的Thruxton 和bober

同时还带来了特别致敬款：BUD EKINS T100和BUD EKINS T120

除了经典红白色的涂装，可以看到边盖和传动侧盖上的特别书写来纪念这位美国传奇特技车手。

和麦昆一样，EKINS不但是麦昆的好基友，一起联手参加诸多赛事，同时担纲麦昆在电影《大逃亡》中的飞车特技镜头，除此之外也是一位名副其实的冠军车手。

ROYAL ENFIELD

和凯旋系出一派的皇恩在印度将古典英式双缸发扬光大，本次展会上带来的产品系列也十分齐全，从旗舰款的interceptor 650 ，GT650，thunderbird500 ，bullet500，classic350，到适应山地路面的喜马拉雅500 一并悉数呈现。

brough superier

谁说英国车没有V缸？号称摩托车中的劳斯莱斯的Brough Superior在13年回归后今次带来了SS100的重制版。

接近公升的排量带来超过120匹的马力，钛合金车架和一些顶级的配置再加上全手工打造，和5W欧的定价告诉你：这是台并不亲民的艺术品。

好吧，看看就好。

BMW

宝马这次并无太多新意，只是展示了R-NITET bober

和R-NITET/5

DUCATI

scr家族依旧保持着年轻化和玩乐兴的多样化发展，从赛道上演变而来的Supermoto风格浓郁，配色也使用了DUCATI鲜有的荧光蓝。

排量扩充至公升的desertX 则更具古典拉力车的气质，受众面应该会更宽广。

从ducati scr系列上风格的转变也映射出未来复古车/玩乐车市场趋势从原本单一走向多元，古典的硬派复古反而显得更小众和纯粹了。消费市场的逐级细分，风格化成为体现品牌价值的重要元素。

indian

FTR 1200和FTR 1200S自去年发布以来就广受关注，这款基于当年750cc的街道滑胎复古升级版从环形赛场走向街头，除了对复古致敬之外更强调操控与性能。

值得关注的是这一改款：从明显的升高手把，大风挡，和延伸的后尾架上不难看出这是一款倾向公路探险，长途跋涉的多功能车。印第安这几年的多元和激进可见一斑。

日系车厂的态势和MOTOGP异曲同工。

HONDA

本田大法门前人头攒动，除了NEO系列备受关注外，新款的CB1100也充满亮点。

新版的CB1100RS终于回归钢丝圈！前减震的防尘套也增加了古典元素。这款车有着和车重不相称的极佳驾驶体验和轻松的操控，绵密4缸带来从容和游刃有余驾乘感受。笔者最近一直骑乘老款的CB11作为通勤，所以对CB11唯一的感受是：真香！

当然，在国内贵不是他的缺点，是。。我的。

rebel 500

yamaha

随着MT09 ，XMAX，TMAX等车款的引进，yamaha也在加快进入国内市场的步伐。也许国内车友津津乐道的这几款车也离我们越来越近了。

KAWASAKI

Z900RS和W800两款复古车走的是完全不同的路线。

20款的W800也是欧洲首发，和19款不同的是，油箱上的金属贴又回来了，这是加分项。这款比英国车更英国范的古典英式复古在复产后面临的巨大挑战依旧是来自凯旋的压力。

最后看看东道主

MOTOGUZZI

主场作战的MOTOGUZZI本次展出规模也比较大，3X3的实车陈列柜很有气势。

怎么看来看去就V7和V9？可这就是活在过去的MOTOGUZZI啊！若别家的新派复古是橘子味的汽水,MOTOGUZZI呈现给你的就是个橘子。尽管这只亚平宁老鹰在国内市场似乎一直有些水土不服，可也阻止不了有人就好这一口。

caballero

创立于1968年的意大利小厂FANTIC规模不大，产品主力在50c.c到250c.c的小排气量越野车，16年时FANTIC CABALLERO 500的Scrambler与泥地的Flat Track，就已亮相。意大利很多这样的小厂活的并不易。

Moto Morini

同样是意大利老品牌，1937年便成立的Moto Morini已于去年被来自中国的 中能摩托全资收购。这样的资本重组是否对这些当年从小作坊成长起来的意氏品牌进行唤醒，答案交给市场吧。

Mondial

“创立于1948年 Mondial，曾经在50年代四次夺得125cc世界锦标赛的冠军（1949、1950、1951、1957）和一次250cc世界锦标赛冠军（1957）。但此后就一直处于边缘状态，70年代末正式停产。”

FB Mondial Pagani 1948纪念款。从这些分明的棱角和线条上能找出些上个世纪意大利摩托车的影子。

或许你对这个牌子并不了解，可是看到下图 应该并不陌生。和阿普利亚合作推出的CR150原版。

即便是复古车，不管你接受与否，电动已是未来趋势。除了以上晒出的复古车外，本次米兰车展现场也有多家国内电摩企业的身影，这里就不多表。