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在Z900RS复古街车刚被推出的时候，就有不少风声表示川崎可能还会推出Z400RS和Z650RS。川崎Z系列从400、650到900已经是个相当完整的车系了，通过外观上简单的修改来实现Z400RS和Z650RS对川崎来说并不是件困难的事儿，但是到目前为止Z-RS家族都没有任何的进展。在2020年川崎推出了四缸ZX-25R之后，近日外媒又有了关于四缸复古街车Z250RS的猜想，并且绘制了Z-RS家族的预测渲染图。
Z250RS预测渲染图
川崎Ninja ZX-25R
不得不说，这个猜想也不是完全天马行空。因为Ninja ZX-25R的产生从发动机到车身都是川崎全新设计而来，所以这台四缸250发动机的研发成本肯定是巨大的，如果这台发动机仅仅是在这一个车型上被采用，那这个成本就很难收回了。而且对于各大摩托车厂家来说，两三个不同类型的车款使用同一个动力平台是一个再正常不过的回收研发成本的方式。
这台249cc并列四缸水冷发动机可以在15500rpm爆发出45匹的峰值马力
对于市场来说，不是所有人都喜欢下赛道挑战极限，骑帅不骑快的复古街车也在近些年成为一种摩托车新的风潮。如果利用ZX-25R建立起来的四缸250风头，趁胜追击推出Z250RS，对于川崎来说可以分摊ZX-25R的研发成本，而且以复古街车的设定来说，还可以减少多余的电控配置来降低售价，这就或许可以创造不错的销量成绩。而且为了应对近些年摩托车市场环境的快速变化，首先扩大有吸引力的衍生车型是个可行性很高的主意。
Z650RS的预测渲染图
但是最有希望成为Z900RS兄弟车型的不是Z250RS，而是Z650RS，因为在1976年川崎就有过一辆旧的Z650（ZAPPER），而对于复古车型来说，情怀当然是一个相当大的卖点。另外外媒猜测川崎Z650RS有可能会在今年秋季推出，期待可以看到川崎给复古车友提供新的选择。
Z400RS的预测渲染图
