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都说骑摩托的人很疯狂，我想说，他们何止是疯狂，简直是丧心病狂。
有国外一位摩托车改装大叔就折腾出一辆24缸发动机的摩托车。
这可比布加迪威龙还多出8个缸体，整辆摩托车几乎已经被发动机气缸占领了。能改装成这样，这位摩托大叔够疯狂了吧。
别着急“握草”，因为还有一个更猛的，48缸摩托车你见过没？
同样是来自一位改装大叔的作品，历时三年，将川崎4000cc二冲摩托车改装成了48缸的“怪物”，还一举打破世界纪录，成为世界上发动机汽缸最多的摩托车。
至于这台车的极速，想要跨在这台密密麻麻的汽缸上推到极速，驾驶人也就变烤肉了吧。
当然，喜欢折腾的老外还有非常多的改装摩托车。今天就和大家一起开开眼界，搜罗到了几款摩托历史中那些恐怖的多缸发动机摩托车。
“兰博基尼”V12摩托车
这是由美国摩友贝克自己改装的摩托车，说来也是巧合，他的一位土豪朋友的兰博基尼被大火烧光，只剩下发动机可以用，为了不浪费这么好的发动机，贝克决定打造自己的超级摩托。
为了能容纳下这个巨大的引擎，贝克专门设计了特别的车架，并使用三段式变速器与之相配。散热器的位置也是另辟蹊径，采取旁边外挂的方式。在车尾处，还特意安装了一个类似尾箱的空间阻隔散发出来的无尽热量。
Wazuma V12四轮摩托
拥有12个气缸、350马力动力的超级机械怪兽——Wazuma V12四轮摩托，售价20万欧元。
Wazuma V12四轮摩托，发动机和变速箱据说是来自宝马公司，V12布局，自重仅750kg，但是发动机却能提供差不多350马力的超级动力，差不多每马力驱动2kg多的重量——如果不要命的话，这应该可以飞起来吧。
Kawasaki V12摩托车
这辆拥有2300cc V12 发动机的川崎车款，是由英国的核子研究工程师Allen Millyard 所打造，利用两具Z1300的并列六缸发动机结合成这具70°夹角V12发动机。
这不是AllenMillyard 第一次自己打造多缸发动机，之前包括使用过Honda SS50 气缸制作V-Twin发动机，以及用两具Z1000并列四缸发动机打造一具V8 1600cc 发动机。现在这辆搭载V12 发动机的放大版Z1300，Allen Millyard 直接将其命名为Z2300，可以说是排量最大的KAWASAKI Z系列。
Dodge Tomahawk道奇战斧V10摩托车
这款车是美国的克莱斯勒汽车公司生产的一台顶尖的摩托车，也是最为迅速的一款摩托车。其使用的是道奇蝰蛇8.3L V10的引擎，并且配备的4个跑车的轮胎，最高时速可超过600km/h。
但根据法律规定，威猛的战斧不能合法行驶在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。
MOTO GUZZI V8
MOTO GUZZI V8被誉为全世界最伟大的摩托车之一，这台车是1956年由设计师Otto Cilindri创造出来的，采用了排量为499cc的V8发动机，创造世界纪录的285km/h极速直到30年后才被打破。
在外观上，就是MOTO GUZZI V8包裹车身前半部分的巨大导流罩，这样的导流罩可以有效地减小风阻，让车速更快，同时这样的导流罩设计也对日后的赛车发展起到了很大影响。正因如此，它也奠定了V8摩托车的一个基础，随后几乎所有的定制V8摩托车都是在向MOTO GUZZI V8致敬。
看完这些怪兽级的摩托车之后，你是不是也被他们的疯狂震惊了？
我是真的羡慕国外的玩车环境，大家可以按照自己的想法自由改装摩托车，有的甚至还可以合法上路。再看看国内，难道大家玩的不尽兴吗？
怎么可能！
我们一样可以玩出自己的风格、一样嗨到响彻云霄，
就像每年我们在摩博会上狂欢那样，
一起举杯摇摆！
一起轰鸣炸街！
一起呐喊嗨歌！
今年，中国摩博会轰响的激情还在继续，
明年，重庆将为每一个爱摩托的骑士准备更大的惊喜，
让大家在摩博会的舞台上享受荣耀、尽情骑行。
不疯狂，无摩托。
玩摩托的我们就是那么狂！
