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去机车店选车的时候店里只有一辆蓝色的nk250，说实话这个蓝色真的丑，土土的（个人喜好）。因为没见过黑色不知道实车咋样，从图片上看不出什么来。主要是当时190ss没货，加上本人是个急性子，手实在痒，蓝色的不喜欢，又刚好黑色附近有货，第二天就能提货，这个诱惑简直了，心一想黑色万能色，在丑能丑哪里去，二话不说，交定金！第二天早就安耐不住激动的心，早早过来，老板已经帮我把车摆在店里了。哈哈，上图
所以说选车这种东西根本不能只看网上，多去实体店转悠转悠，这黑色出乎意料的好看（关键是本来也没抱什么希望）。对此车非常满意的我，当然是马上交尾款办保险，车款18900一分不少，本来老板送我一个ls2的头盔价值388，我真后悔在网上定了一个头盔，不过我买的比这个贵心想不退了，用一个质量好一点也行，当时就拍着胸脯说，头盔我有！换个别的（关于头盔还有故事后面再说）。老板说那只能送你一次保养了。保养肯定不值388啊，又和老板磨了半天，他说正好前几天进货一个手机支架，你不会连手机支架也买了吧，我说可以，这到没有，成交！然后把车开出来立马安装支架，办保险，交强险120，第三者250保100万（我说要保50万人家保险公司不干，保摩托车赚不了钱，有些保险公司直接不办，只有人保太保这类大公司才肯给摩托上保险）
一切准备就绪，跨上摩托车准备去办临牌，我考完E照后这是第一次骑车，真的挺紧张的，就怕开不走就尴尬了😳，一上去我嚓，连换挡都不会，找不到空挡，这是国际档，空挡在一二档之间，轻踩就能挂进，老板现场教学，完了还问一句你确定你没问题？我说没问题放心吧，然后慢松离合，晃晃悠悠就起步了，嘿嘿感觉还行，一扭油门，我嚓，对于新手的我，这加速不是盖的，一档那牵引力真的猛，吓得我，差点摔车。重新收拾了一下心情，慢开油门换二挡，顺利把车开走了。——这里给新手司机一个建议，从来没摸过机车的还没人教的，尽量从低排量开始练车，250到300就是很好入坑选手。天赋异禀当我没说。
一开始我在网上买的是这个头盔，摩雷士的600多，这头盔漆水高档，内置双镜，手感不错。
什么都好，就是T M的小了，哥们头比较大戴不进去，别提我火有多大了。一切原因是某某网的淘宝店客服，爱答不理，问好多问题，起码隔了四五个小时才回，一个问题还没说完了，这下更好第二天才回，再问就不理我了，我心想算你忙吧，要不是挺佩服你家摩托测评人，我才不会来这买头盔勒。算了我自己去详情看尺码吧，用尺子量了头围尺码，对照尺码表选了L号。好不容易等了一个星期，头盔到了，车也提了，正要出去耍，你给我犯这事儿，我这急性子能忍吗？上去就给客服一顿骂，这次客服换了一个，态度还不错，说他们官方的尺码是适合欧洲人的尺码，国内的选应该加大一个号（我T M 嚓啊，你早干嘛去了），然后叫我退货然后重新下单，我心想货是肯定要退，但是肯定等不了你发货了，哥们今天就要出去浪，叫我把车再摆一个星期？不可能！
我这下又灰溜溜去找车店小哥说，我现在过来买头盔，小哥一愣，说好吧你过来，场面一度很尴尬。这一去还不得了，半路遇到警察叔叔，迎面给我截下来，叔叔说，你不带头盔很危险你不知道吗？我说知道知道，我这不正准备去买头盔嘛，昨天才提的车，不是故意的嘛，给他一看聊天记录，说行，这次不扣分，就罚款20块，在网上可以交费，我连忙道谢，心里很尴尬。临走前还问我，说小伙子你这车不错，挺好看啊什么牌子，我说，春风，然后头也不回的赶紧走掉。这一系列事情发生你叫我这么能不恨那位不负责任的客服（此情需要发泄）。
这个就是在小哥那里买的头盔388，比之前那个是要差一些，没有双镜面，没有防雾镜片，不过其他方面也还行。
好了，啰啰嗦嗦半天开始说正事了，提车半个月，仅仅开了200km，主要就是上下班通勤，加上时不时的撒欢一下。
舒适性：这车说到舒适性直接无从谈起，超硬的减震，估计收到ktm的真传，路面上的所有细微变化都能感受到，减震硬是硬，但是韧性也一般，毕竟价格就这些，减震硬就算了，坐垫也硬，开半个小时就有点难受了，手酸，屁股也酸，加上上半身战斗的姿势，腰也酸，下半身姿势就比较适合，不过他脚踏的位置是在座位的正下方，停车支撑的时候硌脚，所以不得不迈开一点，网上好多人说这个车座椅高，实际也不是座椅高，是放脚不方便，显得座椅高。另外一点要提醒的是，这个车后座比较高，载人的话重心高了，新手不太能掌控，这不像那种150的平坐农用车，坐高低，后座也低，随心所欲搭两三个人，这车只要后面人有什么动静都会影响车子重心，重心偏了可别指望后面人能帮助你支撑，所以建议新手先自己熟练车子以后再搭人。
操控性：说到操控，简直就是这车的主场，他就是为运动而生的，151kg减轻的车重，姿态灵活，超硬的减震过弯提供足够的支撑，路感清晰，随时都很战斗，一系列的感觉都情不自禁想吧车开快一点。加速的话这款发动机是高转机，4000转以前加速真心不够，从我家地下停车场出口的大坡上来，2档20码的速度一上坡就开始掉速，一档转速高一点还能从破中心加速（坡度大概30左右），从4000转开始整个车都不安分起来，单缸机剧烈的震动，加上噪音，一路咆哮的往前冲。唯一不好的就是油门，虚位比较大，而且很神经质，油门小开很难稳定一个稳定转速，怠速1800左右，你想开个2500基本不行，他会自己慢慢涨到3000转以上，想回一点，他立马就进入怠速，加上发动机怠速拖拽敢特别强，低速就要随时配合好离合器，不然来起来就是一冲一冲的，这应该就是这车只是个单油门线，导致油门精度不够，一会儿会上图片，我开过同事的gw250就是双油门线，加上过硬的调校，那油门，那种酸爽，我终于懂gw250那车为什么那么受人追捧，那丝般顺滑的油门，拧多少来多少，各种细节真的值得国内企业学习，不过这车平庸的外观，平庸的加速终究不适合年轻人。
单油门线很多细节都是节约成本的痕迹
噪音震动：这车别说音浪了，只能用噪音来形容，短小的排气管，还没150的农用车声音好听，别人单缸是突突突，这个都快成嘭嘭嘭了，声音单薄且嘈杂，3500转左右有个共振带，声音也会变震感明显，尽量跳过共振区间，伤车且难受。目前还在磨合期开得不算暴力没有超过5500转，3500转过后到5500转基本没有共振带了，就是单纯的震动，也够得你受的。网上经常说的加速有打铁声，我这个时不时也有，听说是排气管有个什么东西，震动大的时候会发出敲击声，这应该是个通病，不过不影响使用，只希望他别敲通就行了。还有换挡那感觉只有这么明显了，特别是一档的时候，一踩，“通”的一声，就感觉只差吧发动机缸壁给捶通了，像gw250那种换挡就是咔嚓一下就完事了。
做工：这车拼接做工比想象中的要好，各个塑料板的接缝都还不错，漆水也还行，就是焊接工艺有待提高，还有油箱盖子开关手感不舒服，锁好以后盖子是歪的，不影响使用，但是强迫症的人肯定受不了，还有不知道油箱内部和油箱锁是不是通气的，前几天加油发现油箱盖钥匙孔会透汽油的水汽。不知道是不是算个缺陷，还是本身就是这样设计的。网传的漏油风不仅会漏机油还会楼防冻液，我这个跑的少，目前没有什么异样，买国产车就要做好心里准备，随时观察机油，发动机，冷却液，其实要只是渗油也不怕，只要别淌油就行了。能不能学会修车就看他给不给力了（手动滑稽）🤣。
油箱盖和钥匙孔有少量汽油，前天擦干，今天看还是会有一些。
油耗：油耗比我想象中的好一些，但是也不算低，第一次加满油，来了175公里，再去加满，花了45元，加了6.2升，百公里3.4升左右，平时大多数市区走走停停，也时不时来个急加速，心情好还搭着媳妇出去兜兜风。首保出来要是省着开3个以内应该不成问题，不过是谁拿着这车都安分不下来，他会一直挑逗你驾驶欲望😏，网上大多数人都是4个以上，一看就知道都是热血青年。
总结：车是好车（指国产车阵营，勉强能和合资有得一拼，赢在价格），如果能忍受震动噪音，那这车必定会在候选项目里，现在国内企业都在飞速进步，在几年前，像春风250这种好车几乎没有，这两年很多好车如雨后春笋般涌现。这就是我买车的经历（经历还有上一篇文章哦）和对此车的见解来与大家分享学习。
最后给大家算一下买车成本。裸车 18900保险 375购置税 2000+上牌 100碟刹锁 140头盔 388头盔锁 23夏季手套177护杠 273骑行服套1000+手机支架送的，市场价100多合计 23500左右（心算的算错请见谅）
朋友试开，这一付就是当初我见同事开GSX250时候样子，估计他也在心中暗暗种草，不久我就会有一个车友了，哈哈！
暂时没有漏油现象，油位观察孔要把车抽正才能看到油位。
雨地模式，不知道怎么起这么个名字，直接叫省油模式不行吗。目前行驶200公里，没有任何异常，希望一直保持。
自己网上买的护杠，拿去找车店小哥帮忙安装的。外观比较协调，比较满意的购物。
黄线就是碟刹锁的提醒绳
老照片了，哈哈。没人给我拍照😭
祝大家都能选到自己心仪的小摩托！！！
