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现如今，随着国内大众对骑着摩托车旅行的了解越来越深，骑着摩托车去旅行的人越来越多，摩旅，已经不再是一件多稀奇的事了。
就拿我所处的八线小城市来说（湖南湘西吉首市），各类俱乐部、车友会就不下五家，喜欢骑着摩托车出去游玩的人也日益增多。
但是，我相信很多摩友都经历过这样一个阶段，刚开始接触摩旅的时候，对如何挑选一辆适合自己的摩托车而犯了难。
怎么选？
比如前两天的文章发布后，就有几位摩友通过私信问我，说自己刚接触摩旅，想请教我推荐一款摩托车。
其实每当我看到这样的问题的时候，心里是无奈的，这个问题好比你问我“我想谈恋爱，请问该找个什么样的女朋友？”
有人喜欢有内涵的，有人喜欢漂亮的，有人喜欢有钱的，有人喜欢长的高的，有人喜欢南方人.....我连你的情况一无所知，你上来就问我这么深奥的问题，我无从答起啊。
不过请相信，挑选一辆适合自己的摩托车，比找个女朋友容易多了，不过多闲聊直接上干货，下面我会通过三个环节详细讲解，给大家分享如何购买一辆适合自己摩旅的摩托车。
一、弄懂摩托车旅行
可能你会有些不屑，摩托车旅行，还有什么好了解的，不就是骑着摩托车旅游么，而且一定要骑着摩托车去西藏，这才叫摩旅，一定要骑着酷酷的摩托车，装备齐全，打扮炫目，才叫摩旅。
以前我也是这么认为的
但是随着骑行时间的加长，我见到了骑着小踏板进藏的人，见到过骑着普通125环游中国的车友，见到了骑着各种类型的摩托车骑行在城市、雪山、乡村....
我终于明白了这个道理，摩旅，就是一种旅行方式而已。
举个例子，难道在某个周六，你骑着一辆小踏板，到离你家附近的几十里或几公里的地方溜达一圈，就不叫摩旅了吗？
125摩托进藏，很多
小踏板长途摩旅，也不少
所以说，只要是骑摩托车旅行，就是摩旅，不管你车的贵贱，也不管你去的地方远还是近，花费的时间长短，只要你喜欢骑着摩托车出游这种方式，那就是摩旅。
二、想清楚自己的需求
1、喜欢什么类型的摩托车（至关重要）
这是最重要的一项，街车、踏板、太子车、仿赛、拉力、ADV等车型，每个人喜欢的都不一样，先确定自己喜欢哪一类的车。
如果再细分的话，就是每款车型的细节，包括整体观外。
摩托车的类型很多
你可以理解成，颜值，如果一辆摩托车的外观你不喜欢，但是因为其它因素而将就购买，可以说不用多久你就会换车，尤其是用来旅行的车。
而什么车适合摩托旅？我个人觉得，只要你愿意的话，都可以，没有谁规定，一定要骑什么样的车去旅行。
2、买摩托车主要目的
想清楚自己买车以后，是玩的时间多，还是上下班代步的时间多，甚至要根据自己所在地来考虑，比如在市区代步，和在城镇或乡村里代步，就是完全不同的概念。
大城市里车流量大，如果你的摩托车还用来上下班通勤，那么大体积的车肯定不太方便，穿梭车流的时候增加风险；假若所在地区路况不太好，小踏板的通过性又不如其它车型。
想清楚自己骑车的主要用途
此外，自己是不是有地方停摩托车？也是你要考虑的问题。
还有一点，所买的车会不会长途摩旅，比如去西藏、新疆等地有的路段加油站较少，如果要去这边，那么摩托车的油箱大一些，续航能力长一些、质量好一些的车，会让你的旅行更顺利。
3、买车的的预算
这点很好理解，多少钱办多少事，不同品牌的同排量、同类车型价格都不一样，根据自己买车的预算，来购买自己喜欢的摩托车。
假期手上有3万的预算，那真正要买车，前期挑选车的时候，就观察这个价格里的车即可。
根据自己的预算来买
在这里要说一句，关于预算，摩托车购买后，还会需要一笔额外的资金，比如上户的费用、保险的费用等，尤其是出去旅行，后期的装备费用，比如边箱、骑行服等。
所以你要弄清楚，你3万的预算，是指摩托车的裸车价，还是上好户买齐装备的价？
三、弄清楚以下五点
1、关于品牌
摩托车的品牌有很多种，生产摩托车的商家也很多，老实话，我对摩托车的品牌也并没有全部都弄懂，但是没有关系，作为一般的摩托车旅行爱者，不一定都需要去了解这背后的故事。（假若你感兴趣的话，可以自行了解）
进口车、合资车、国产车，这三类车背后又各自有着很多的摩托车品牌，其实我不建议大家过多纠结品牌，只要是目前主流的厂家，生产出来的摩托车质量都是可靠的。
2、质量评判
大部分的车友，都不可能是专业的摩托车鉴定商，或是从事过摩托车修理行业，一辆车的质量如何去评判呢？
其实很简单，假若你选中了一辆摩托车，可以去网上搜搜关于同款车主的一些使用心得，或是向身边有同款车的朋友交流，再有就是现在的主流商家生产的摩托车，只要是在正常保养的情况下，基本上都不会出现大问题。
主流商家摩托车，质量都较可靠，正常保养即可
3、排量大小
指发动机气缸容积，以毫升（CC）为单位，摩托车型号名称中的数字 通常反映的就是排气量。如“铃木GW250”即指排气量 250CC，排气量越大， 发动机功率也越大，也就是摩托车的劲儿越大。
目前大部分车友都认为250排量的摩托车，是比较适合的摩托车旅行车辆，从我个人的经历来看，是有道理的。
一个是路况好时（比如高速、或像新疆等地的几百公里直线），达到250排量的摩托车，速度都能达到120左右，赶路没问题。
再有就是，需要超车的时候，比如国道上的大货，或是其它情况，250排量的摩托车，基本上都能轻松超过。
路好或超车，排量大占优势
但是请注意，关于排量的问题，千万不要去太过纠结网上说的什么某款车“动力过剩”“动力不足”等，因为对方的感受，未必就是你的感受，这是因为每个人的旅行习惯、骑行速度习惯等。
举个例，前次我环中国边境，30000多公里，我用的就是国产的150太子车一辆（鼓杀、风冷），100多天跑下来，我只是在走高速被超车的时候，或是碰到车友同行对方排量又比我大的时候，我才会觉得我的车排量不够。
平时的时候，150的动力，我也没觉得哪里不够，所以说，不要过多盲目的认为对方的问题，就是自己的问题。
4、座高和车重如何理解
你可以理解成，你坐上一辆摩托车，两脚着地的情况。
假若座高太高，那你坐上去两只脚都着不到地，骑是能骑，但是骑着长途摩旅肯定累，而且倒车摔车的机率大，导致危险的风险增多。
还有的就是，车重太重，是不是会骑起来很累，倒车摔车扶不起。
其实不要把座高想的太恐怖，尤其是脚尖还能着底的情况下，我举例，我身高只有1.62，之前入手骊驰的时候，看到网上很多人说这车高略高，以及笨重的车身很不灵活，倒车麻烦。
座高不是太高的话，熟练就好
事实上，当我提车回来后骑了几天后，我就可以轻松驾驭这辆车了。
一个是随着时间的加长，你会对所骑的车辆的操控越来越深，再有就是出去摩旅，车上会带边箱或装备，也会把座高降低一部分的。
5、配置的参考
前后是否碟刹？风冷还是水冷？单缸还是双缸？是否有ABS？是否电喷、是否真空胎....
这些配置的不同，也导致了价格的不同，关于这些配置，如果你是刚接触摩托车旅行，我同样建议你不需要太过多纠结，但是记住，配置丰富些总是有道理的，不管是从安全性能还是驾驭乐趣，都能得到更好的体验。
四、最后是购买摩托车
1、选车
掌握前面的内容后，你就可以通过以下方式去寻找摩托车资料了。
可以去各大摩托车官网，了解该车的外观和数据；同时在网上简单的了解该款车主的使用心得但要注意鉴别，比如别人觉得车高，有可能是因为他人比你矮。
在这里告诉大家的是，根据前面我所讲的内容，其实只要根据车型、排量、品牌、价格，就能大概筛选出能符合你想法的车，然后再去从适合相关的车辆里，对比配置等细节。
与此同时，如果身边有同款车的朋友，可以借车试驾，实际体验一把该车的驾驶；或者可以去本地车行实地看车、试驾。
选中了车之后，切记不要太过多犹豫，这世界上没有完美的车，各种车的侧重点也不一样，有人侧重外观，有人侧重性能，有人侧重价格，适合你的就是最好的。
去车行实地看车、试驾
2、车辆购买及上户
需要注意的是，购买车辆的时候，可以了解一下该品牌或车行，是否正在举行相关的有优惠活动，其次就是车辆上户，其实我个人建议，可以交给车行代办，一般就收点跑腿费，但是能节省你很多时间和精力。
在今天的内容里，我尝试着给大家分享了如何挑选一辆适合自己摩旅的摩托车，其实这仅仅只是一个思路，大家可以根据自己的实际情况去购车，还是那句话，有人看颜值，有人重数据，有人比价格。
但是我个人建议大家，摩旅的车辆记住“不要过多纠结，在自己消费能力范围内买一辆外观心宜的质量可靠配置较丰富的摩托车即可”
