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很多车友都知道自己加满一箱油大概可以跑多少公里，但有时候却发现同样的一箱油跑不了那么远就已经没油了，莫名的增加了油耗，有的车主将这一情况归结为摩托车的老化，而忽略了在用车保养过中的细节产生的油耗增加。今天就来跟大家扒一扒油耗莫名增加的几大原因。
01
保养
胎压原因
胎压过高时胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命；还会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；除此之外加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，使车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，这个大家在给轮胎充气时就应该注意。
另外一种情况就是胎压过低，这是油耗增加的一个很大的原因。
胎压过低时方向把会变沉，容易跑偏，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降；最大的因素就是轮胎与地面的摩擦成倍增加，会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
火花塞、进排气门积碳原因
由于油品或者驾驶习惯导致气缸内发生爆燃和表面点火等不正常燃烧，这样会增加火花塞、进排气门的积碳，火花塞积碳或者老化就会使点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增加。
进气门积碳会导致进气量不足，充量系数减小，燃烧不充分从而油耗会增加，排气门积碳会导致排气不充分，气缸内残余废气增多，间接影响进气过程。
一般摩托车在跑到两万到三万公里后就会出现这种情况，所以我们在这个时候保养车辆就要注意检查是否存在这种现象，如果有就要清洗一下。
“三滤”的更换
三滤：空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。
这三件是需要定期更换的，如果长时间不加以更换，它们会变脏，滤清能力下降，燃料燃烧不充分，油耗自然会增加，所以在更换时间上各位车主还是要注意一下的。
各种传感器的失准
一般这种情况很少出现，但是也是要注意的。
氧传感器失准时油气混合比会变得不准确，从而导致燃烧不充分。一旦水温传感器失准或是电子扇线路出现问题，电子扇就会不间断运转导致水温下降，发动机有效功率就会下降从而导致油耗的增加。
气缸压力不足
一般是因为气缸气密性差，这种情况通常出现在行驶了5万公里以上的摩托车，会导致发动机的能量转化效率降低，导致油耗增加。
02
骑车
驾驶时猛烈加油
很多人在电影中看到起步之前大脚轰油门，其实这是非常不可取的，会导致燃料燃烧不充分，导致油耗增加。
每辆车都有自己的经济油耗速度区间，一般在50km/h左右，如果长时间高转速高车速骑车会增加油耗。
频繁刹车
频繁刹车会消耗摩托车本身的动能，然后频繁的起步加速，这个阶段是发动机负荷大的时候，油耗也会变高，起步加速时间越长油耗也会变的越高，所以在日常用车时要提前减速，不要频繁刹车，这样也会增加油耗。
说了那么多，无非就是让广大车友在日常使用与保养爱车时对爱车多加关注。
