移动应用
电动机车现在已经不只限于小型的踏板车类型，虽然早在好几年前Zero Motorcycle就已经有成熟的大型电动机车产品出现，但放眼机车业界当中，大型电动机车的数量还相当少。
最近几年来已经越来越多厂商朝这个方向发展，相继宣告进军电动大型机车系列，Curtiss也是其中之一，而且他们想要打造一辆电动V8，现在Zeus这辆车的最新设计图已经出现，这是他们对于V8的坚持以及设计美学。
其实Curtiss早在1906年时就打造了第一辆的V8引擎机车，虽然现在的Curtiss Motorcycles跟之前的Curtiss没什么关系，但用上Curtiss之名就不免让人联想到V8引擎。
随着内燃机市场的淘汰更新，他们依然想在电动浪潮来临时，创造出V8的概念。我们知道那只是造型上的差异，毕竟都采用电机马达来驱动了，就算要做一个W16的造型也不是太大问题，但怎么样设计出该有的美感就是另一种学问了！
1906年由Glenn Curtiss打造的第一辆V8摩托车
曾经出现过不少关于Curtiss Zeus的新闻，而他的造型一直以来都是以前卫的视觉为主，在V8的呈现上仅在联想阶段，不过这次最新的设计图则是真实的呈现出8个汽缸，当然我们知道这根本不是汽缸，而是由电池组成的圆柱体，但比起过往四四方方的设计来说，这次的设计更让世界惊艳。
打破过去线条感十足的车身造型，不仅是车身中央的电池用上了圆柱状设计，就连车架也都采用了更多圆润的线条连结整辆车，线组更是直接裸露在外，粗犷的特质搭配上极具未来感的车体，创造出完全不同的另类风格。
外型再怎么好看，没有良好的实用性也都是枉然，在这样的造型之下，整体的电池容量达到16.8kWh，这也让最大续航里程增加至450公里。
目前马达的最大输出设定在217hp/20.4kg-m，比起预估的190hp/20kg-m还要更大，而马达则是与Zero Motorcycle共同开发的动力。
目前这辆车将会在2020正式发表，虽然我们不知道最后会不会用现在设计图的方式呈现，但已知的是这辆车不便宜...目前Curtiss订出了60,000美金的价格，折合人民币约42万元！！！
...看到这里可以点击左上角的小X了....
