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继北京摩展首次亮相之后，6月25日，光阳新工厂启用仪式上，记者再一次见到CT300。
新车即将上市，新厂纪念版零售价30280元，有红白和大黄蜂2种花色，普通版花售价应该也在3W以内。
关于这款车，可能一发布就有不少争议，认为在CT250平踏板刚刚上市不久就推出同系列CT300，有自家人打自家人的可能。但光阳很明显是有自己的打算——
CT250因平地台和更低的座高广受关注，因为舒适性高，非常适合城市通勤与家用；而CT300则是定位城市+中长途舒适摩旅用车，在家用、摩旅以及价格更高的赛艇运动大绵羊之间，取了一个中间值。
当然，用途、价格折中，配置却一点不含糊，CT300搭载与赛艇300同款单缸4行程水冷发动机，最大马力17.8kw/7500rpm，最大扭力24.5N.m/6500rpm，预计调教上会相对更为柔和一点，没有赛艇系列那样激进。
一步到位搭载了德国BOSCH10代ABS剎车系统，骑行更安心。前轮采用260mm浮动式刹车碟，后轮240mm固定碟。配备LED前大灯与转向灯、全新液晶Noodoe Navigation智能仪表和胎压感知器等。
▲全新中控弹飞式左右后踏脚（红白纪念版花）
除了CT300新厂纪念版，经销商会上，光阳还公布了赛艇250新厂纪念版零售价为28300元和赛艇S400新厂纪念版零售价48100元。
▲赛艇S400大黄蜂新厂纪念版花
从2016年的赛艇300ABS到2017年的AK550、赛艇S400ABS，再到2018年赛艇250 ABS、KRIDER 400，2019年的CT250、CT300，回头细数光阳近几年的产品，不难发现，基本每年都会有新的重机发布。
而在此次新工厂启用仪式上，我们也借此机会采访到光阳集团董事长-柯胜峯先生和大发中心协理兼常州光阳摩托、 常州光星精机、 常州川崎光阳公司董事长-李智诚先生。
据李智诚李董表示，下半年新工厂会有一款大轮径 250上市，未来光阳会继续深耕踏板领域，将优势进一步扩大化，开发更符合消费者的新车型。
除了踏板，光阳未来同样不排除根据大陆市场需求，开发高端更优质的产品。
电动车方面，柯胜峯董事长则表示，之前北京展上亮相的高性能电摩i-Like EV标准版和pro版都将于今年年底前国内上市。
光阳有了解到今年以来新国标对于国内电动车市场的一些影响，但认为这对光阳是利好信息，光阳新工厂有专门的电动车生产线，未来也希望将更多的技术和电动产品引入到大陆市场上来。
