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钱江自从把百年贝纳利收入囊中后，在国产摩托车中一路高歌猛进，近几年屡屡开发出外型及风格创新的车款，钱江多年的研发实力，加上百年贝纳利的技术沉淀，继填补国产四缸空白的“黄龙”600问世后，又在国内拥有“黄金排量”250cc市场炸响，小黄龙于15年发布至今已有四个年头，而今年将迎来全新升级。
2019年6月22日，以“皖美天柱山”为主题的贝纳利联谊会拉开帷幕，钱江贝纳利董事长余谨先生致开幕词，并对钱江即将与哈雷摩托合作引起广泛关注一事做出回应，2020年即将推出合资产品338排量摩托车，并陆续推广于亚洲市场。钱江贝纳利近几年车型不断创新，推出的速度不断加快，也证明了钱江贝纳利能更好的满足消费者的需求。
紧接着，贝纳利营销总监张超先生对本次升级车款TNT25—小黄龙升级之处做出介绍，全新车款更具运动、玩乐基因。TNT25本次升级有全新家族感的大灯、升级液晶仪表，全新打造的双出排气、更高效有力的制动、以及多种配色。
当然，最重要的还是TNT25价格，新款价格18800元起，晶彩绿与清新黄因配色价格提高400为19200元。
到场车友众多，当然最为让人感动的是为了此次会议奔赴上千公里的来自全国各地的车友，而且到场车型覆盖了贝纳利全系，看来都是贝纳利的真爱粉，为这些车友朋友点赞！
TNT25——2019新款介绍
2019款小黄龙定位是年轻、好玩、运动的车款。从整车外观来看TNT250 整体外形紧凑，延续黄龙家族式风格。
这款车采用钢管编织车架这种设计在很大程度上可以降低整备质量，并且这款车的配置也是比较丰富的前倒置减震器，后中央减震器，LED日间行车灯,液晶仪表,前后碟刹都是比较实用的配置，另外还装配有ABS防抱死系统。
TNT25前脸外观具有高辨识度的剑道式前脸，分裂式LED大灯，具有高亮度、低能耗、强聚光，大大提高了夜间行车安全。
TNT25新款仪表升级后，具备公英里切换智能显示，带挡显、ABS指示功能、以及OBD指示功能。
新版贴花，也更符合TNT25的定位，年轻、运动。
新版坐垫较软、很舒适。
全新升级的排气外观更拉风，采用筒体喷涂高温漆，不锈钢护板，双出排气声浪更有威力，也更具侵略性。
TNT25的制动采用前单碟双卡钳280mm的浪花碟、后浪花单碟单卡钳制动系统，并配备赛福双通道ABS，实现制动更安全、更灵敏的效果。
TNT的悬挂系统采用前倒置减震器，后中央减震器，调教比较中性，这样既提供了车辆行进过程中所需要的支撑性，又能实现很好的滤震效果。
TNT25Z在动力上并没有做出调整，依旧搭载单缸水冷四气门发动机，实际排量249cc，最大功率18/9000rpm，最大扭矩21N·m/7000rpm，百公里加速6.5—9.2秒，极速表显142km/h上下。
TNT25前后一览
发布会场外情况
安驾训练营
本次TNT25发布之外，贝纳利还精心为摩友安排了贝纳利安驾训练营，不仅能欣赏到特技车手的专业表演，并且还邀请摩界红人鳄鱼先生、大健等现场对摩友的驾驶技术进行指导，考虑的着实周到贴心。
贝纳利车系展出
尽管本次TNT25是重头戏，但贝纳利展出车型几乎覆盖了贝纳利全系车型，黄巡、752S、502c、502X、新款幼师500（低座高、真空胎版）、以及即将上市的帝国400，一一到场，并邀请美女模特助阵，更加丰富了本次车友联谊会。
贝纳利之夜
贝纳利还为摩友们精心准备了晚宴，并邀请乐队助阵，让摩友们度过了一个激情而愉快的夜晚。晚宴期间的重头戏，当然是抽奖环节，期间各大赞助商鼎力支持，为摩友们送上了各式机车装备，晚上头彩为贝纳利小迅龙一辆，最终被一位超级幸运的摩友获得，小编表示也想中大奖！
