摩友中流传着一句话“黄金排量250”，为什么说250叫做黄金排量，最主要的原因就是够用，代步玩乐速度都具备一定的水平。虽然现今国内的250排量摩托越来越多，但是能够选择的250街车却屈指可数。今天就拿4款国产250街车做个横向对比，看看黄金排量是否名副其实。

1.力帆KP250：性价比最高的国产250街车，实力颜值价格都能让人满意。

2.春风250NK：性能最强的国产250街车，强悍性能比肩同级进口车型。

3.贝纳利TNT25：底蕴最深的国产250街车，曾经的百年贝纳利如今归属钱江。

4.赛科龙RZ3：综合实力均衡的国产250街车，赛车血统纯正欧式范远销海外。

外观方面：力帆KP250依旧延续了部分KP系列的家族化设计元素原创度非常之高。春风250NK同样选择了家族化外观设计的路子造型更具攻击性。赛科龙RZ3浓郁的欧式街车风格外观大气成熟。贝纳利TNT25纯意大利街车风范穿插些许TNT家族元素。外观共同点：全部都有部分外露式的钢管车架，而且露出的钢管车架都有颜色鲜明的涂装。侧置排气和隐藏式底排是当下流行的趋势。

仪表盘也不约而同的采用了液晶面板，除了TNT25还保留了机械指针之外。春风250nk有大屏全彩仪表和单色LED仪表可选是四款车中最出色的，力帆KP250和赛科龙RZ3都是采用了小面积双色液晶仪表只能说够用，只不过力帆的仪表造型太过于古板和整车外观不搭。像贝纳利TNT25也会有人很喜欢，虽然缺乏科技感，但这种机械指针的转速表会刺激人的驾驶欲，也会更为直观的显示数据。

车大灯：很明显的可以看出三款车型采用了上下分体式大灯设计，KP250（LED+双透镜），250NK（矩阵式LED），TNT25（传统卤素），RZ3（远近一体+单透镜），大灯的配置泾渭分明孰强孰弱一目鸟然。除了TNT25之外其他车型的大灯基本上不需要后期改装。四款车型的转向灯和尾灯基本上也都是采用LED作为灯源，照明度和使用寿命都有充分的保障。

制动方面：四款车型均为前后单盘碟刹，力帆KP250和春风250NK都有ABS版本可供选择，赛科龙RZ3和贝纳利TNT25可能是因为车型相对上市时间较早并没有配备ABS，也没有ABS版本可选。对制动性能要求较高的需要慎重考虑，TNT25新款车型即将发布应该会有ABS，赛科龙RZ3目前并没有相关消息。

附：4款车型参数图

▲力帆KP250参数图▲

力帆KP250搭载单缸250cc排量水冷发动机，最大马力25.8匹，最大扭力22牛米，百公里加速9.2秒左右，极速130km/h左右。

▲春风250NK参数图▲

春风250NK搭载单缸249.2cc水冷发动机，最大马力26.5匹，最大扭力22牛米，百公里极速7.2秒左右，极速135km/h左右。

▲贝纳利TNT25参数图▲

贝纳利TNT25搭载单缸249.2cc水冷发动机，最大马力24.5匹，最大扭力21牛米，百公里加速9.2秒，极速130km/h左右。

▲赛科龙RZ3参数图▲

赛科龙RZ3搭载单缸250cc水冷发动机，最大马力25.8匹，最大扭力23牛米，百公里加速数据暂无，极速130km/h左右。

结束语：这几款车在性能方面除了250NK一枝独秀之外，其他几款都相对比较均衡，如果比较看重性能的可以考虑250NK，赛科龙RZ3和贝纳利TNT25上市时间较早，可能面临着换代或停产的问题，如果想要购买可以抄底也可以等新款。