拥有不同的灵魂： YAMAHA MT-09 Tracer

2015 MT-09 Tracer，以截然不同的锐利车头造型，并搭配MT-09车系中首见的TCS，塑造出的全功能车系版本的MT-09车款。官方也以

The two souls of the Dark Side做为标语，表现出MT-09 Tracer与其他MT-09不同的独特性。

规格表：

四冲程，水冷，DOHC，直列三缸引擎

电子喷射供油

排量：847cc

压缩比：11.5：1

最高马力：115ps/10,000rpm

最大扭力：87.5Nm/8,500rpm

车架型式：铝合金环抱式车架

车重：210kg（湿重）

YAMAHA三缸车款中，第一款MT-09是令人感到充满乐趣的玩乐车款，也在市场上获得相当大的成功。MT-09让骑士们都沉浸在那令人兴奋的动力特性上。而MT-09 Tracer则是在同样的三缸引擎与车架上，带给骑士们另一种不同的感受，将以它独特、冒险进取的精神，满足另一部份热血骑士。

MT-09 Tracer使用与其他MT-09车系相同的车架、引擎、摇臂

除了车架引擎与MT-09相同之外，MT-09 Tracer还有以下特点：

可调且更直立的跨骑

针对其功能需求，MT-09 Tracer有更直挺的跨骑姿之外，也因应不同骑士身高，搭配可调座高（845mm-860mm）、把手前后位置以及风镜高度。另外结合动力模式、悬挂设定，骑士可以调整出符合自己需求的设定。

更直挺的跨骑

845mm-860mm可调坐高

透过反转把手支架，能够调整把手前、后位置

运动风格整流照与可调风镜

为了提高长途骑乘舒适性，MT-09 Tracer的整流罩参考外型空气力学，透过多层次设计，能减少风阻对骑士的影响，并有效降低风切声。风镜也能自行进行三段不同高度的切换，每个高度间隔为15mm。另外，MT-09 Tracer还搭配了结合流体力学设计的把手保护，提供骑士双手保护性。

独特的多层次设计与进气口

可调风镜

流体力学设计把手保护

大容量18升长途油箱

透过加大标准车款油箱4公升的容量，结合省油轻巧的三缸850cc引擎，MT-09 Tracer具有300km以上的巡航距离，强调其长途巡航的能力。

加大容量油箱

油箱前端造型成为新整流罩线条的延伸，并在后端内缩，利于骑士双腿的挟持，并改善骑乘舒适性，达到人车一体的感受。

可切换循迹控制系统（TCS）

MT-09 Tracer领先同级车，原厂搭载TCS，当后轮打滑时能切断动力维持循迹性，提高湿滑路面的操控度。而且车上所搭载的TCS是可进行关闭的，骑士能依自己喜好进行切换，获得后轮滑动的操驾乐趣。

MT-09 Tracer搭配TCS

Tracer专用D-Mode

MT-09的D-Mode提供三种不同动力模式，而MT-09 Tracer则将D-Mode针对其全功能车需求，重新设定。同样具有三种模式，分别为运动、旅行及日常使用三种，运用了YCC-T电子油门技术，能准确的回应骑士的设定。

全新LED双头灯

Tracer采用更省电更轻量的LED头灯组，采远、近灯分离设计，并采内置反射面设计。同时也能不需工具，直接进行照射面角度调整，更加方便。定位灯也使用低耗电的LED定位灯，并让Tracer的车头具有其独特的辨识性。

双LED头灯，灯眉为LED定位灯

LED灯眉与2015 R1的设计有异曲同工之妙

尾灯同MT-09其他车款

多功能点阵式仪表

MT-09 Tracer使用更易辨识的多功能点阵式仪表，一旁还设有12V车用充电口。仪表分为两大显示区，左边主要显示转速与时速等一般常用信息，而右边则显示各项行车的电脑信息。其中右边的信息区也能显然装在Tracer上各种YAMAHA原厂配件的信息，比如加热把手的温度信息等等。为了更方便的阅读，骑士也可自定显示优先顺序。

时间、转速、时速、油量与D-Mode在左边显示，右边显示档位与行车电脑资讯

仪表左边的12V车充

全功能设定

做为全功能车能一车满足各种需求的设定目标，MT-09 Tracer将ABS列为标准配备，并不像其他MT-09分为有无ABS版本。并强调真正的全功能，从长途旅行到日常上下班，除了有专属的D-Mode外，原厂搭配街道胎以及中柱，满足各情况的使用需要。

原厂标配实用的中柱

欧规车搭配Michelin Pilot Street

原厂侧箱
YAMAHA也为MT-09 Tracer准备了专用侧箱（选配），可快速轻松的安装上MT-09 Tracer车架上，并与车身线条合为一体，这对于旅行车款来说也是极为重要的。

原厂侧箱可轻易安装在车上

MT-09 Tracer延用MT-09车系轻量紧致且重视扭力输出的三缸引擎和CF铝合金车架，即使加装了更大的油箱与整流罩，其干重只有190kg，而湿重也只有210kg。在现行同级全功能车款中，只有同为三缸的TRIUMPH Tiger 800拥有同样车重。这都让一般车种偏重的全功能车款，能有更好的亲和力，同时还具有同级最大的115ps马力输出，相信在柏油路面上也能拥有极大的乐趣。