库布齐、UTV、酷玩天下

作者：哈罗摩托 2015-5-20 3:45:00

库布齐、UTV、酷玩天下！会有很多摩友要问：大培子！你这句话是不是语法以及标点符号出了问题？我将用下文分别解答这三个词和它们的关联。

主题一：库布齐

库布齐(又名库布其)是位于中国内蒙古自治区伊克昭盟北部、黄河南岸的沙漠名称。是中国第七大沙漠，“库布其”为蒙古语，意思是弓上的弦，因为它处在黄河下像一根挂在黄河上的弦，因此得名。古称“库结沙”、“破讷沙”，亦作“普纳沙”。库布其沙漠又是距离北京最近的沙漠(约800公里)，东西长约270公里，南北宽约15-70公里，面积1.61万平方公里。流动沙丘占80%，以沙丘链和格状沙丘为主。边缘有固定和半固定沙丘，一般高10米左右。植被稀硫，散生着沙生植物。

库布齐有一个地方更为出名，该处的沙子，只要受到外界撞击或以物碰打，哪怕是脚踩都会发出雄浑而奇妙的“空空”声。人走声起，人止声停。由于沙子会“唱歌”，当地人起名为“响沙湾”，但是阴天下雨或搬运到异地，沙子就不响了。响沙是一种自然现象，但目前尚未得出令人信服的科学解释。

中国目前发现的响沙有三处，除库布其外，还有宁夏中卫沙坡头响沙和甘肃敦煌响沙。这三处响沙，都位于内陆区。沙丘高大，沙坡背风向阳，沙丘前有水渗出或有流水途经。因此，响沙是沙丘处在特殊地理环境下出现的一种自然现象。

近年来随着来人们的玩心变“野”，卡拉OK、电影院、公园和游乐场已经“圈”不住烦躁而跃动的心，人们开始把“玩”衍伸到了海洋、天空、山岳甚至是沙漠，照此形式估计过不了多少年就该“玩”向太空了。

十年前大培子曾经来过这里，和几个朋友开着辆“四处冒油”的北京吉普2020(2020在当地还有个响亮的名字：沙漠王)，在这片沙漠中漫无目的的“狂奔”。在蒙古包吃完了烤羊的我，还骑上借来的铃木王-GS125意图在响沙里过过瘾，结果可想而知。不得不说，人们的生活水平确实提高了，也是越来越会玩了。现在库布齐已经成为DTV、ATV、越野摩托车和各类穿越爱好者的“圣境”。只不过“铃木王”吃过“大白菜”、喝过日本“酒”三音叉(WR)后变身成了一只“鸟”-雅马哈ATV猛禽。“北京沙漠王”驾崩，“日本陆地巡洋舰”的日子也没维持多久，现在多数驾临库布齐的居然也是“鸟”-福特猛禽(重型豪华皮卡)！而且来这里的每只“鸟”，屁股后面都拉着一个......房车！只说对了一半。

主题二：UTV

什么是UTV(也称SSV)？就是农夫车！这名字透着一股乡土气息，英文名：Utility Vehice，简称UTV，适用于沙滩越野。另外，UTV有一定的载重、拖挂能力所以适用范围极广，可以农用、民用、军用。

代表车型：北极星剃刀、庞巴迪独行侠和北极猫野猫。

ATV又是什么？全地形车，英文名：All Terrain Vehice，简称：ATV，在国内习惯称呼为沙滩车、沙滩摩托、四轮(四驱)摩托。它是一种全面适应沙漠、陡坡、山路、泥沼、森林等多种复杂路面的车辆。

现代ATV的前身-三轮且使用低压气胎的摩托车，于1960年后开始在美国市场销售。开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛赛车、实用运输车、家庭休闲用车等等。从1980年代开始，各个厂商开始参与并且针对各种用途投入了对ATV原型的制作，并在1985-1987年造成了它在美国市场的大流行，同时机车也由三轮改变至四轮。而随着四轮车辆的增加，以前从未出现的四轮驱动式车也发展起来。因为实用性的需求，四轮驱动ATV市场大幅扩张，现在ATV风潮由北美、欧洲、大洋洲一直蔓延至全球。

代表车型：雅马哈猛禽、庞巴迪叛逆者和开拓者、北极星运动者和开拓者、北极猫极猫等。

那么UTV和ATV有什么区别了？大培子告诉你：首先UTV和ATV都不属于摩托车类别。以操控方式区分：UTV的操作方式和常规汽车相同，用方向盘进行操控；ATV和摩托车类似，是用方向把进行操控的。以原始用途区分的话，ATV用于四轮障碍赛、越野赛；UTV除用于比赛之外还可以用作农场用车(载货量很有限)。而且一般UTV安装有防滚架，安全带等防护措施；而ATV是没有这些的。

它们由于各自有着不同的操控方式，所以带来的驾控体验是大不相同的。ATV更刺激、但对驾驶者技术要求相对更高；而UTV则因为更接近汽车驾驶方式而更容易上手，适合各类人群快速体验全地形车带来的快乐，而且UTV由于车身架构所致可以搭载马力输出更加“暴虐”的引擎，驾驶体验比ATV来得更加。简单的比喻，ATV更像四轮的摩托车，而UTV则像体型硕大、更富有动力性的的越野版卡丁车。

由于本文主角是UTV，所以大培子给大家特别介绍两款最新的UTV车型（上图左右两边为：2015款庞巴迪独行侠1000涡轮增压版，左二为北极星剃刀1000，左三为庞巴迪独行侠1000）。

2015款北极星剃刀1000，英文名：RZR XP 1000 EPS。

车型特点：

1.独家提供沃克·埃文斯减震器。

2.离合器外壳采用全新的设计，增加了通风管道，令离合器内保持空气流通和及时散热，避免了14款车型中出现的皮带断裂的问题。

3.动力上经过官方调校后，马力增加至110匹，比14款车型增加了3匹马力。

剃刀1000参数：

整车尺寸：302.2*162.6*187.3cm

有效载荷能力：335.6kg

轴距：228.6cm

净重：625.5kg

后兜尺寸：72*57*17.8cm

后兜载重能力：300磅

燃料容量：36升

离地间隙：34.3cm

发动机：四冲程DOHC双缸发动机

排量：999cc

最大马力：110匹

传输方式：自动挡

燃油系统：EFI电子燃油喷射系统

传动系统：高性能全时四驱AWD系统/两驱系统

前悬架&减震：双A臂 &Walker Evans减震

后悬架&减震：双纵臂&Walker Evans减震

制动系统：前/后液压盘式卡钳

前轮胎：玛吉斯Bighorn 29x9-14

后轮胎：玛吉斯Bighorn 29x11-14

轮毂：原厂铸铝轮毂

其他：EPS电子转向助力、数字仪表盘、LED大灯

2015款庞巴迪独行侠1000 涡轮增压版，英文名：Maverick X ds Turbo,仅仅看到Turbo一词就知道是一元“猛将”。

产品特点：

1.主体采用黑色或灰色为车身颜色，而莹绿色所勾勒出的线条颜色比以往的黄色更加醒目。

2.为独行侠1000增加了10%的马力及40%的扭矩，加强之后的庞巴迪独行侠1000可以输出121匹马力，堪称目前全地形车行业内最强的马力输出。

3.涡轮增压器配备了一个带有风扇的中冷机，在极端条件下，也能够冷却进入发动机的空气。为了匹配发动机的增压，还加配了全新的低压锻造活塞，以确保长久稳定的性能。全新高性能喷油器提高了燃油输送率，使得发动机在最佳的空气-燃油混合率下提升性能。

4.装配了CVT(无级变速)系统，值得一提的是，该系统经重新设计，由全新的QRS(快速反应系统)以及升级版主动轮驱动，减少了摩擦，提供瞬时反应，配以最优化的皮带夹，达到最佳动力传输效果。全新CVT系统进口和出口的叶轮进行了调整，使得进入皮带轮的冷却气流增加了68%。

5.独行侠1000 涡轮增压版比的普通版独行侠1000，对悬挂系统进行了升级。庞巴迪为它重新设计了双a形前摇臂，后悬挂是五连杆悬挂系统的紧凑版，该系统可以避免悬架变形转向并减少剐蹭，从而使得方向盘更易于掌控。减震升级为FOX 2.5 RC2高压气体减震器，前、后避震器都采用双速调整模式(dsc)、无限负荷的回弹及预警调节，让独行侠1000 涡轮增压版可以应付更加崎岖、险恶的地形路况。

6.底盘比以往庞巴迪任何型号加长四英寸同时做了加强设计，这将更有助于提升独行侠1000 涡轮增压版的操控性。

数据参数：

整车尺寸：297.9 X162.5 X188.5cm

轴距：223.5cm

离地间隙：33cm

油箱容量：37.8L

发动机：V型双缸液冷SOHC单缸四气门涡轮增压发动机，集成了中冷器和高性能唐纳森空气过滤器

排量：976cc

启动方式：电子钥匙启动

变速箱：无级变速PVT、快速反应系统(QRS)变速器

传动系统：全时四驱4WD/两驱系统

防滚架材质：高强度钢

前悬架&减震：双A臂&FOX 2.5 RC2 HPG减震

前悬挂行程：38.1cm

后悬架&减震：TTA随动转向独立后悬挂&FOX2.5 RC2 HPG减震

后悬挂行程：40.6cm

刹车系统：盘式制动器、液压卡钳

前轮胎：28x9x14玛吉斯Bighorn大脚轮胎

后轮胎：28x11x14玛吉斯Bighorn大脚轮胎

轮毂：原厂铸铝轮毂

其他：多功能数字仪表：车速表，转速表，里程表，旅程和电度表，燃料，齿轮位置，运动模式，ECO™模式，安全带和4×4的指标，诊断，时钟，自动熄火。

防盗系统：DESS数字安全系统

以上资料信息及此两款试驾体验车由“酷玩天下”提供，由此引出第三个主题“酷玩”。

主题三：酷玩-“酷玩天下”

酷玩天下商城成立于2013年，是国内首家以全地形车为主体的越野玩具综合店。主营美系高端全地形车，品牌包囊括北极星、庞巴迪、北极猫等三大美系动力品牌旗下的ATV和UTV车型。此外，酷玩天下根据国内市场需求将产品线逐渐扩充，目前经营项目包括：整车销售、改装方案制定、上百款改装及保养配件和私人定制的酷玩房车。

酷玩天下目前在国内拥有数家经销商，分布于天津、北京、陕西、山西、重庆、江苏、海南、内蒙等城市。酷玩天下自2014年开始搭建经销商网络，保持城市唯一，一个省市一个经销商的策略，逐渐将酷玩天下的影响力扩散至全国。并与美国三大全地形车改装厂(SDR、ProArmor、Lone Star Racing)达成战略合作关系，授权酷玩天下为中国地区总代理。

主题四：库布齐、UTV和酷玩

大培子有幸被“酷玩天下”邀请，来到迷人的库布齐沙漠“酷玩”一把，时隔十年后再次在“响沙”中飞驰，只不过这次驾驶的不是“北京沙漠王”而是北极星剃刀1000和庞巴迪独行侠涡轮版。调侃：为啥国人总喜欢将很HIGH的事物冠以“王”，如此LOW的一个字呢？不会也将剃刀1000称为“剃刀王”，独行侠称为“侠王”或“涡轮王”吧？还好，独行侠1000 涡轮增压版现在有个更简单、更懒的名字“121”(动力输出121匹)。

大培子简单聊一下这两款新车型，北极星剃刀1000外形相对独行侠显得更为“淳朴”，性能也非常均衡。但是采用涡轮增压引擎的“121”其动力性确实让我更加兴奋，兴奋到差一点得了心脏病，是用一个“爽”远远不能表达的。“121”涡轮引擎的运转特性与常规汽车有明显差异，传统涡轮增压发动机的动力释放初段通常较为“温柔”，随着涡轮的介入，动力会突然变得“狂躁”。而“121”的动力反应非常完美、非常线性或说可控性更高，而且力道连绵不绝，让你在驾驶过程中可以快乐的自由驰骋。在沙漠中玩耍什么最痛苦？一个陡峭的沙峰等待你去征服，你拥有足够的技术和胆量，但是爬到临近顶峰的时候你却发现车辆由于动力不足而“功亏一篑”，太沮丧！太无奈了！庞巴迪独行侠1000涡轮增压版绝不会让你有这样的“沮丧”感，你的座驾如果是它，你会发现Maverick X ds Turbo可以拯救你，它可以将所有的沙峰视为小丘置于它的脚下，Maverick X ds Turbo是满足你所有征服欲的“NEO”。大培子不能说的再多了，因为我也就将就玩玩摩托车，继续说下去恐怕就要“露馅”了，希望各位看官见谅哦。

下面我给大家介绍一位真正的高手，“酷玩天下”御用车手、本文UTV动态图车辆驾驶者-环塔硬汉陈振山，他将有可能(参赛车辆规则所限)驾驶庞巴迪独行侠1000涡轮增压版参加今年环塔UTV组的比赛。