铃木US125骑行感受分享，一万块以内最棒的复古小踏板

关注了这个车好久，各平台居然一篇正儿八经评价没有，全是经销商软广，在二手准新三阳飞度5、本田F125对比下，最终选择了铃木us，目前行驶1270公里，谈谈这辆车的具体感受：

🏅优点：

发动机运转平顺，全转速区间没有明显震动，安静不吵。双拉线油门，拧多少给多少，反复收油没有拖拽感，0-80加速轻快，延展性很好。综合品质我觉得可以和我骑过的Vespa GTS300相比。这个发动机和UY上虽然都是超级芯，但是调教不一样，而且用的是DENSO喷油系统。我在店里遇到个骑UY的小哥，他一直在跟我说这个车比他的车要快，震动要小。反正绝对比同级别巧格，蜂鸟要好。做工好，接缝均匀，漆水不错，塑料件没有异响，也没有多余的晃动，这个做工绝对是国产T0级甚至比很多大贸都要好。

油耗很低，我提车加满油骑了227公里，加了4,9升油，按照官方说法油箱6升，相当于我5升油跑差不多230公里，每升油46公里，之前我的CC110油耗是一升油50公里，已经很省油了，超出预期，因为这个车动力在125级别是比较强的，所以还这么省油出乎预料。大灯好评，夜间照射范围远，切线很平整，尾灯熏黑处理很有高级感。脚踏空间很大，183/75双腿能完全放下。

🏅缺点:

安全配置ABS缺失我就不提了，重要的是刹车盘也很小！UY同款刹车配置，单活塞，不知道什么牌子的上泵，肯定不是日清！刹车手感偏软，信心不足！本来就没有安全配置，刹车硬件规格还这么差！是这个车最大的短板！除此之外就是一些小问题，转向灯开启没提示音，前脸太肥显得很臃肿，开放式手套箱用廉价黑色塑料，单管车架高速激烈驾驶信心不足，液晶仪表功能太少，只能显示总里程小计里程，半热熔轮胎在温度上升之前就是溜冰鞋。

🏅总结：

如果只是单纯用来通勤代步，不想学修车，有一定骑行经验的，可以无脑入。铃木US125具备同级别综合能力最强发动机，最好的做工之一，相对好看的外观，但是要接受较软的刹车，上古的配置。

如果在乎配置，建议买NPF125或者NMAX155或者裂刃125，不要碰任何联合标的本田，我有过三辆HONDA WING，只能说装配工艺真的一言难尽。独立标和联合标的区别就是独立标的车,它们从生产到上市都必须要按照本田自己的管理体系来，车身零件也都必须是本田或者铃木自己的供应链，联合标就是五羊或者新大洲自己的生产标准，供应链体系也都基本上是国产的厂家。