卡吉瓦坦途250，1.55万的高仿雅马哈XMAX来了

国内250级别的踏板车型竞争一直都很激烈，除了比较知名的“三只阳”、赛科龙、QJ和无极等一线品牌外，还有很多实力稍弱但狠活贼多的品牌，比如今天要聊的卡吉瓦坦途250。

卡吉瓦坦途250的整体造型基本就是照着雅马哈的XMAX来的，除了对一些线条和系列上做了一些调整外，其他基本都是一比一复刻，甚至连车标的位置都没改！

虽然抄袭外观不太光彩，但价格如果诚意足够大，还是会有消费者愿意买单的，关于价格这块，坦途250共有两种版本，分别为：15558元的标准版，以及16998元的高配版。这样的价格定位怎么说呢，相较于雅马哈那绝对是良心价格，但和同级别其他国产车型比就没那么明显优势了。

坦途250搭载了宗申单缸水冷四气门发动机，实际排量为244.3cc，最大功率18kW/8500rpm，最大扭矩22.5N·m/6500rpm，动力表现在同级别中算是挺不错的，同时它还配备了博世电喷系统，对燃油经济性方面也有一定的帮助，至于最终油耗情况还是得看你的右手，大开大合的给油啥车都顶不住。

虽说油耗不太可控，但油箱容积大小却是实实在在的参数，尤其是对于本期这些动力相差无几，油耗也非常接近的车型来说，油箱容积越大代表续航里程越远，至于这方面坦途250在同级别中的表现究竟怎么样？小马哥又准备了一张尺寸对比表方便大家查看。

透过数据对比不难发现坦途250的12L油箱在同级别中只能算中游水平，再加上3.5L左右的百公里油耗，极限续航也就三百公里出头。不过它的轻量化设计还是不错的，整备质量仅有165kg，在250cc踏板车中适中，既稳定又不失灵活。长达1360mm的轴距和770mm的座高，提供了良好的骑行信心和操控便利性。

坦途250这坐垫设计还是很不错的，看着就很舒服。

悬挂系统方面，坦途250标准版采用了伸缩式正置前叉和液压阻尼双枪后减震，而高配版则升级为金色倒置液压阻尼式前叉和带有外置气囊的液压阻尼双枪后减震。高配版的悬挂系统不仅视觉效果更佳，还提供了更为出色的支撑性和灵活的操控性。此外，高配版的减震效果随路况可调，进一步提升了舒适性和稳定性。

制动系统方面，坦途250采用了前双盘加后单盘的设计，并标配了可关闭的前后双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统。前制动器为双活塞卡钳，后制动器为单活塞卡钳，虽然是卡钳活塞数量不多，但毕竟是是双盘设计，所以制动力会比较强强，能够有效确保了行车安全。

舒适性配置方面，坦途250配备了铝合金手把和CST半热熔真空胎，减轻了簧下质量，提高了车辆的动态响应速度，保障了骑行的稳定性。同时，高配版还标配有车机互联、导航投屏、无钥匙启动、行车记录仪、胎压监测等功能，骑行便利性和舒适度相当之高。

至于其他具体配置我们可以透过下面这张配置清单了解一二，数据较多，大家可以收藏点赞慢慢查看，据说点了关注之后，图片文字会变得更清晰哦

坦途250的突出竞争力在于其酷似雅马哈XMax的外观设计、强劲的动力表现、丰富的配置以及出色的性价比。不过卡吉瓦这个品牌力差点意思，品控能力到底如何市场并没有太大信任度。但无论如何，对于卡吉瓦品牌而言，坦途250的推出无疑增强了其在运动踏板市场的竞争力。