你们要的V-strom 250宣传片首映了

小编终于找来了这部宣传片

先让大伙饱饱眼福咯！

在重庆摩博会上

小编对这款车型做过报道

大伙一起回顾一下吧

先给张全貌，趁着这美女上台，小编我抓住机会，一个箭步：

此美女身高170cm，官方座高公布座高为780mm。

为了让大伙更清楚什么身高的小伙伴能驾驭这款车型，有位大叔来了，身高164cm，大伙看明白了吗？

前脸，是大伙想要的圆灯吗？

换个角度，再来一次

V-Strom的铃木拉力款家族姓氏，铃木商标，名字为DL250，大伙知道吗？它的大哥可是DL650\DL1000呀。

从这个角度再来看下，时下流行的拉力款鸟嘴造型，铃木可是鼻祖，是否讨喜？还是需要大伙自行对号入座！（美女漏出了一条大白腿，哈哈！）

和GW250F完全不同的风挡设计，不可调！

采用了芯片钥匙，车友福音

在车头的这个部位，厂商贴心的设计了这个车载充电，相当方便，不论是加装导航还是手机充电，在不改线路的情况下为车友们提供了最大的方便。

前挡水为磨砂ABS材质，沙盾也为一体式设计

让我们换个角度在看看这个沙盾，采用了KYB的减震

浪花式碟刹盘和日信卡钳

DL250的发动机，从造型上来看和GW250系列基本相同，据厂商了解有些细节调校不同。

让我们换个角度再看看，底部加装了金属材质的“装甲”作为导流设计，这款DL250就是为了拉力而设计，保护起来并没有什么不好！水冷系统也有了个保护盖！

排气设计十分高大上，做工也非常优秀，由之前的GW250双出排气，改为单侧排气，减轻重量的同时，也让这款车的声音更有魅力！

后桥、牙盘、链条、后轮几乎沿用了GW250的配置，从轮胎规格上还是以往的140-70r17的后胎，但轮胎起用了GW250第一批产品的IRC品牌前后胎。

DL250的logo，据悉这款车型配置了博世ABS

全新设计的轮毂

从这个角度，我们看看油箱的造型，忽略这个满是土豪装备的哥哥，官方公布的油箱容量为17L，作为拉力车型，配上重新调校的GW250发动机，这个容量还是很贴合摩友的摩旅需求。

一体式的高低坐垫，铝合金后扶手，小编指压了下后座，回弹效果很好！

这款DL250可选配三箱，具体容量并未公布，现场钥匙一直插在前方，无法为大伙时机测量。

原厂边箱的造型长这样，打着SUZUKI的LOGO

官方静态宣传片

视频静态展示

米兰车展上的