三阳巡弋400骑行700公里感受分享

首先说明一下，骑行700公里的感受不代表此车的真实水平，浅谈下感受。不喜勿喷。

在10月15日交车，18日挂牌，截止至发搞，日均行驶100公里，最多的时候骑了200公里，以此来说说这车的骑行感受。

首先当然要说缺点：

1、座椅实在是太硬了，靠背也太硬，减振也是硬的，虽然我把后面调为1档了（5档可调，5为最硬，1为最软）， 一个字“硬”，二个字“硬、颠”。

2、轮胎是好轮胎，玛吉斯，后胎160也够宽，查看了一下，和国宾650一样宽。我把前面气压调成了1.7，后面2.1，还是很颠，但是抓地真心不错，过弯和雨天有信心。

3、你说吧，车机也没有，投屏也没有，最起码给个能安装横杆及手机支架的地方吧，不，偏不，手把上光溜溜的，连个螺丝孔也不给你。你说，我手机放哪？放哪啊！！！！

据说有人给出了安装手机支架的方案，现在还没有试也没有安装，所以不知道情况。

4、后视镜整合了左右转向灯，但是这样显得镜子太厚，不协调。而且在只左右视线比较好，但正后方视线不足，不知道远处正后方的情况（如果反光镜在扶手上，其实就可以看到正后方，因为没有自己的身体挡住）。

5、龙头前面过减速带或进大坑速度快一些的话会有格的响声，可能是某几处会有挤碰产生异响的情况。

6、这块仪表亮度还算可以，就是差车机及投屏，实在不应该；

7、后挡泥板没有，不过这级别的几乎都这样，听说几款知名的350也是如此；

8、排气的护罩比较廉价，首先没有全包，颜色搭配也很廉价，而且很烫。三个字“实在差；

9、没有前后摄像头，只留了孔， 可咋办啊，不过价钱摆在这， 买东西，没有完美的。

10、虽然是双油门拉线，但是拉线实在太紧了，如果长途出去，要把手累死。

再来说说骑行感受，连一些优点一并说了。

1、第一次测油耗3.96、第二次测为4.06，所以平均百公里油耗4是跑不了了，一箱油大概跑360公里，我觉得跑到300公里后就要进油站了。当然也不排除磨合后可能油耗低一些，也不排除有一些人可以跑的更好，温柔的话到400.  我加的是95，所以一公里差不多3毛钱，当然也是可以加92的，看自己。

2、腿部挡风效果一般，不过只能吹到脚的侧边，膝盖是吹不到的， 如果腿部挡风能再往外延出一点就更好了。

3、提速很快，动力很足，我试了一下120很稳，不过，安全驾驶速度在85-90会比较安全，毕竟骑踏板嘛，就是安全才买。

4、振动也不大，但是骑行中，因为减震太硬，又是踏板，所以很颠。（有人测试过立根烟8千转不倒，其实加上油反而不倒了，应该怠速测试才准）。

5、送的尾箱质量太好了，但是就是太小了，只有45升，放一个全盔就没有空间了， 如果能50升就好了。

6、车子很整，骑行、过弯、操控完全跟人走，除了车重目前么有发现不稳的地方，哪怕装了尾箱，也没有龙头摆动情况。

7、灯光，在雨天路面还是要射灯辅助，如果正常天气，还是足够用的。

8、正撑很轻，一下起。

9、172骑行比较好，170的人骑只能双脚尖着地，久了的话，比较辛苦，不建议160的骑，只能一个脚着地，也不建议180的人骑，脚部空间不足，特别是在穿上护膝的时候。

10、挡风要改，对于我来这个170的来说太矮了，如果再多个10公分就好，这样头部就不会吹的不行了。

11、总体来说，跑长途和公路会很舒适，但是因为车重在这，想做点别的不行。

说到最后，其实还有一个问题存在，就是罗卜尾箱的支架撑有一头是安装在减振的螺丝孔上，但是减振压的太低的时候，一下就把空滤箱压坏了。切记，等官方出了解决方案后再安装尾箱。

大家说说这车，太重不，太宽不？