聊聊作为赛科龙RA250车主所经历的事

这段时间，小编把RA250卖了，准备换一台车，这篇文章就聊聊我作为RA250的车主所经历的事，RA250s是我第一台车，卖了还真有些舍不得，那么就以这篇记叙文好好告个别吧。

初见RA250

RA250s是23年4月买的，一年半的时间，总里程6000公里，主要还是上下班骑，其实也有几个车友约着出去，但是一听他们要跑山或是要跑上百公里去隔壁市吃个饭，兴趣大减。

一年半以后RA250

先说为什么卖车吧。第一，不再有新鲜感了，大家一定不要有什么我买新车就要骑到报废的想法，往往是过一段时间，它对你的新鲜感就没那么强了，又有些不尽人意的地方，你就会萌生换车的想法，我想很多人都是这样。

第二，车整体质量不错，但细节依旧不够。这台车在我手里就摔过一次，还是新冠发烧迷糊忘了支脚撑了，好在护杠起了关键作用，车子没啥问题。我想说的细节就是多处衔接部件生锈，排气部分最为严重，后平叉部位车漆脱落，USB接口鸡肋，后刹车异响，甚至后轮ABS到了后期好像一直没介入，还有油箱划痕明显（我的问题，没贴膜），三档降二档熄火（频率低），升降档会卡档（频率高），90km/h以上震动大并且发动机声音大.......基本就这些了。

还有一次是发动机上盖接缝漏机油了，大概在4000公里吧，然后换了油封，重新打胶就好了。然后链条保养的问题，基本都是我自己做的，但是做的不够好，甩油了，但那个油又处理不好，再沾灰，那种油泥的颜色就可想而知了。

还有个不是大问题的问题，那就是后轮偏向左侧，有人的后轮与链条干涉，但是我的没这个情况，只是单纯偏向左侧。许多人说油箱里生锈，我这台也同样没有发生。

但是优点也是有的，首先复古巡航还是我的最爱，动力的话在市里跑足够，体会过摩托车的快乐就真的念念不忘，真的是能亲切体会风的切肤感受，体会引擎的热烈轰鸣，体会单人单骑狂奔的快感。

总之，我是爱摩托的，下一台车定会慎重选择，前车之鉴，后车之师。再一个就是想来一次长途摩旅，这可能是这个阶段我的年青梦想。毕竟花有重开日，人无再少年。