川崎KLX230玩车技巧，用车感受分享

作者：摩托范 2024-5-10 3:39:00

在国内说到玩越野车，230cc排量的车就只有川崎KLX230能正规上路，正规手续，从2019年提车到现在，已经把川崎KLX230拿捏的死死的了，包括驾驶技巧，用车感受给大伙分享分享，首先说到的是续航原车7.5L的油箱续航在260-280公里，自己在网上淘了一个副油箱，容积增加到了14L轻松续航400公里及以上. 坐高845mm对于我这个165cm身高的骑手来说已经是很难的，但是经过摸索骑这个车需要一定的技巧，全铝车架赋予了KLX230很轻的车重，虽然845mm坐高，但是减震行程很长，一般坐上去坐高都会降下来，但是在上车之前一定不要收脚撑，坐上去之后减震压下来双脚尖掂地了方可收起脚撑，自己调剂一下，如果还是双脚不能够地，那么使用原车配置的调节减震的工具把中置减震收一下直到可以双脚尖掂地，做开始骑行的时候，不要先挑战非铺装路面，一定要在很好的路面锻炼，当你在好路面都能轻松驾驭了再试着去非铺装路面跑跑，习惯了上车下车和骑行姿态，这个车就轻松拿捏了，骑起来非常的轻松，由于这个车是高转机，起步的时候需要带一点小油，在跑山的时候尽量要以速度去跑，千万不要尝试半坡起步，我们这种矮个子在半坡起步往往都是要倒车的，遇到上坡弯拐，提前把挡位减到合适的挡位，千万不要拖挡，一拖挡很容易动力不足，动力不足就要倒车！这个车跑高速极速在128km/H，尽量不要尝试，保持在80-100之间就完全OK了.全车采用了卤素灯光，很降低档次.刹车到是很给力，前后标配ABS，还是采用的复现仪表，用着的时候还是觉得不好看，很友好的是，匹配了辐轮毂，RIC的越野胎，一点也不滑.