5台宝马最快机车代表作，两轮车一样专业

宝马在大部分人眼里是汽车制造商，但宝马在1923年就开始制造摩托车，比生产第一辆汽车早了五年。那辆摩托车就是R32，由Max Friz设计，并在当年的柏林车展上展出。
其采用双缸拳击手引擎和带有万向节的直传轴，这两个特征现在仍然是宝马摩托车的核心元素。R32配备了一台8.5马力的发动机，最高时速仅为95公里/小时，但现在的宝马摩托车中的一些车型却是速度恶魔。
以下是宝马在其101年摩托制造历程中制造的五辆最快摩托车。
Type 255 Kompressor
在制造了第一辆R32后不久，宝马的工程师们开始研发一辆可以参加曼岛系列的摩托车。到了20世纪30年代中期，RS 255 Kompressor成为其冠军摩托车。

Kompressor的Zoller增压器使492.6cc的水平对置引擎最大输出功率达到80马力，不过在比赛中通常会调低功率以确保可靠性。宝马的骑手最初发现Kompressor难以驾驭，但1937年换一种后悬架后，解决了大部分问题，1939年的Kompressor赢得了曼岛赛事。
该车的最高时速为224公里，这在当时是一个很强的数据，该车一直生产到1939年。
S1000RR
20世纪末到21世纪初，超级摩托车如川崎忍者和铃木GSX系列风靡一时，而宝马也作出了回应，于2009年推出了S1000RR。

宝马在20世纪50年代退出了竞技赛车，后来正在准备重新进入这类比赛，但参加MotoGP太冒险了，于是转而专注世界超级摩托车锦标赛。


S1000RR是一款赛车型号，但为了让摩托车有资格参加WSB赛事，宝马需要将其卖给1000名消费者。该车于2009年首次亮相，搭载了一台193马力的发动机，带牵引控制和防抱死刹车。

该型号目前仍在生产中，已更新到第四代，分别在2012年、2015年和2019年进行了更新。2024款配备了一台功率为205马力的发动机，最高时速300公里，为了保持控制，S1000RR还配备了先进的电子安全系统，包括滑行控制和刹车辅助技术。
R90S
在宝马的摩托开发里程中，其曾研发了一款既时尚又性能出众的摩托车，20世纪70年代，本田CB750和川崎Z1已经确立了超级摩托车这种特殊类别，而宝马认为自己有必要参与其中。

1973年，当时负责宝马Motorrad部门的Bob Lutz引进了设计师Hans Muth，Muth之前曾设计过铃木Katana。Lutz表示，宝马的声誉已经从赛车鼎盛时期跌落，摩托车销售每年降至大约1万辆，其主要销售给执法机构。

而零售几乎不存在，因此需要开发一款机车拯救宝马的机车市场。

于是诞生了R90S，该车采用高扭矩高压缩的900cc引擎，迅速扭转了品牌命运。R90S最高时速为200公里，在赛道上也很成功，首次参加超级摩托车系列赛事就取得第一和第二名。它一直生产到1976年，然后被R100S取代。
HP4 Race
在纯粹速度和动力方面，几乎没有任何制造商的摩托车能与宝马的HP4 Race相匹敌。这款摩托车采用碳纤维和钛合金结构，使其重量保持在146公斤。其215马力的四缸999cc引擎可以将HP4 Race具备304公里/小时的极速。

HP4 Race专为赛道设计，不受任何赛车规定限制。

HP4 Race的生产数量仅有750辆，该车售价7.8万美元，试驾车手表示，HP4 Race听起来像是从笼子里释放出的狂犬，但在高速时刻表现得十分优雅，这台车十分好控制。
K1600GTL
宝马K1600GTL大型旅行摩托车于2011年推出，搭载了1649cc六缸引擎，这比一些汽车的发动机排量还大，而K1600GTL至今仍在生产。

2024款的发动机可以产生160马力和180Nm的扭矩，该车最高时速可以达到192公里/小时。后座乘客具有舒适的座位，高靠背和扶手，新型号还配备现代配件，如宝马的Navigator GPS、无钥匙骑行和中央锁定系统。