KTM旗舰级街车1390 Super Duke R、R EVO特写

十一月 28 日，KTM 正式发布了 2024 新一代旗舰级运动街车 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO。这是纪念 Duke 车系诞生三十周年 30 YEARS OF DUKE - NO BULLSHIT “ Duke 三十年 - 没有废话 ” 里面，继 125 Duke、250 Duke、390 Duke、790 Duke、990 Duke 之后的第六个车型。KTM 在 1994 年推出了第一个 Duke 车型 —— Duke 620。该车搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、排气量 609 cc 的 LC4 发动机（LC4 发动机当时还有一个排气量 398 cc 的版本），最大动力输出 40.1 kw（约 50 匹）；到了千禧年，旗舰级的动力平台 950 LC8 原型机器首次亮相，该机器最初并没有提供到运动街车的车型上，而是用于参加拉力赛，以以及应用于量产车型 950 Adventure；在 2003 年，KTM 第一个旗舰级运动街车 950 Super Duke 工程原型车首次亮相，到了次年、正式宣布发售的时候，车型名为 990 Super Duke，距今正好接近二十年。从 2004 年首次正式推出的 990 Super Duke 开始，KTM LC8 的这一旗舰级动力平台在 Super Duke 和 Super Adventure 里面，历经了没有 Duke 的 1190（2012 年首次发布、次年正式上市，下同）、1050（2014 年首次发布），以及 2013 年首次公开的 1290 Super Duke 工程原型车之后，现在被更大的 1390 所代替。从最初的 950、990、1190、1050 到 1290、当前最新的 1390，KTM 的这副 LC8 动力平台，均采用了 V 型 75 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀的形式。新的 2024 款 1390 Super Duke R 和 1390 Super Duke R EVO，两者之间最大的差异，是 EVO 版采用了新一代的电子控制悬挂系统。

自 1290 开始，KTM 就开始使用 BEAST “ 野兽 ” 作为旗舰级运动街车 Super Duke 的代名词。新的 1390 采用一副经过升级的 LC8 发动机，发动机的缸径、行程修改为 110 mm x 71 mm（现行 1290 的缸径、行程为 108 mm x 71 mm），排气量 1350 cc（1290 版为 1301 cc），最大动力输出 140 kw（约 190 匹），符合欧五 + 排放标准。而现行的 1290 Super Duke 峰值动力输出为 132 kw（约 180 匹）。车体采用一副钢管式的车架、后单摇臂，有一个全新的外观造型，丰富的电子控制系统，容量增大至 17.5 公升的油箱（现行的 1290 Super Duke RR/R EVO 油箱容量为 16 公升），有着 “ 外星人 ” 印象的 LED 前大灯等。关于 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO 的更多细节简介，将于稍后发布。